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摩拜创始人暴富背后的6个唏嘘瞬间，发人深思-青藏线老兵之家
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青藏线上的军人具有“特别能吃苦、特别能忍耐和特别能战斗”的三个特别精神。关注“青藏线老兵之家”分享我们曾经在军营中工作、学习、生活的一些回忆和我们今天与明天的成长经历。红楼炮灰攻略。。
“2018年4月3日晚，摩拜就美团收购案举办股东会议，最终确定美团以 35% 美团点评股权（11亿美元）、65% 的现金（16 亿美元），共计 27 亿美元全资收购摩拜单车。摩拜创始人胡玮炜，即便套现没有市场传言的15亿、9亿之多，数亿现金也是有的，毕竟她占股权比例超过 8%。”
你应该看到了新闻。
4月3日晚上，摩拜股东大会，最终同意由美团27亿美元全资收购摩拜。国内共享出行领域最引人注目的一桩收购，终于尘埃落定。
那个叫胡玮炜的82年女文青，尽管许多媒体评论她“胡玮炜的胳膊拧不过马化腾的大腿”，纷纷抱着所谓“情怀在资本面前不得不让步”的神情，竭尽揶揄之能事。
但是在短短的3年内，胡玮炜从月收入4位数的小记者，转身成为创投圈最炙手可热的“摩拜之母”，按最保守的计算，身价已达到15亿人民币以上，其中可套现部分大约9亿元。
无论如何，这已经是一场教科书式的逆袭之旅。
胡玮炜出生于浙江东阳，2004年从浙江大学城市学院新闻系毕业，进入刚创刊的《每日经济新闻》经济部做汽车记者，后来辗转《新京报》《商业价值》和极客公园，做科技报道。
在这样一个看似平凡的记者生涯之后，胡玮炜进入了一个急速的发展时期，最终将自己投放到万众瞩目的聚光灯下，成为世俗意义上的“人生赢家”。
背后究竟是什么逻辑？
下面是胡玮炜狂奔路上不为人知的6个唏嘘瞬间，也许我们能从里面找到答案。
2014年11月的一个晚上，在国贸附近的咖啡馆，胡玮炜牵线把汽车设计师陈腾蛟介绍给投资人李斌。
你有没有想过我们做共享单车呢？用手机扫描开锁的那种。
投资人李斌想做个随处都能借和还的自行车，借完了随处停，手机扫码开车锁line是什么意思，骑一次车手机付一次钱。
在场几乎所有人都摇头反对，包括本准备自己创业寻找投资的陈腾蛟。
但是坐在一旁的胡玮炜，想起自己在国外看到过类似的项目，而且她对国内公共单车的问题有极深的体会：车子难看，办卡麻烦，取车还车还要到固定地点。
我有一种被击中的感觉，我立刻就说，我想做这件事，然后李斌就投资了我。
随后，胡玮炜激动地把事情告诉了前老板极品御用闲人，极客公园创始人张鹏，张鹏却给胡玮炜泼了盆冷水：“你疯了吧，这是一个太大的坑。”
胡玮炜不服输地对张鹏说：“不是你教我说要相信‘相信’的力量吗？”
而张鹏回应她：“姑娘，我其实还有一句话没有跟你说，除了要相信‘相信’的力量，你还要学会相信‘计算’的力量。”
但胡玮炜依然坚持自己的热望，成为了摩拜单车的创始人全系炼金师。
这是第1个令人唏嘘的瞬间：
创业路艰辛又曲折，有时候我们需要相信“计算”的力量，有时候，更需要相信“相信”的力量。
在《每日经济新闻》《新京报》《商业价值》和极客公园做了10年的汽车记者后，胡玮炜辞职创立了“GeekCar”。
摩拜的创立还要在大半年之后。
比起做传统的汽车测评，“GeekCar”创始人胡玮炜乐于去挖掘并不知名的创业者。
她把一个小四合院作为“GeekCar”团队的办公室，夏天的夜晚，在小院里办沙龙，院里摆上桌椅啤酒毛豆，邀请汽车行业里的工程师、科学家、爱好者来一起讨论智能汽车的发展。
我要寻找汽车行业里那些还没有被体制化的、对未来有好奇心的人。
成立摩拜后，胡玮炜准备设计一款坚固耐用、造型美观，又组装便捷的自行车，而且希望至少四年不用维修。
走遍了该去的地方，没有自行车厂愿意给她设计出这样的自行车。
这个时候，一个曾参加过当初的小四合院沙龙的人帮了她。他叫王超，汽车专业出身，是自己的汽车公司的董事长。
王超不懂自行车，但这次跨界为胡玮炜设计出的自行车，正是她想要的：没有车链子而靠轴联动；含特制橡胶的实心胎；车胎套在坚固的轮毂上。
这些独特的设计让摩拜避免了传统自行车常见的掉链子、扎破胎、辐条折断的损坏，为后来的竞争占据了技术上的先天优势。
对于这次相助，王超说：胡玮炜的淡泊功利、小院的简单有趣是我这样的geek真正向往、创业圈少有的地方，这也是胡玮炜为什么能打动我帮她的原因。
这是第2个瞬间：
情怀常常被嘲笑，但真正打动人的还是情怀。功利做事没什么不好，只有一个缺点：无法打动那个你真正需要的人。
智能单车的亮点在可定位、可跟踪，但没有成熟的方案可借鉴。
经过大量的尝试和实验，胡玮炜团队采用了接近手机的原理设计了智能锁，插进 SIM 卡，联进中国移动的通信网络。
单车因此可以接受后台的指令开锁，也可以向后台报告自己的定位、电池电量、是否被人锁上作为借用的结束。
智能锁还连接着在轴传动装置里隐藏的发电机，可以在人们骑行时得到充电。
因为资金紧张，第一批两百把智能锁，是全体同事手工做出来的。
大家给网购来的零件用小刀锉形状、涂胶水，给塑料外壳喷上黑油漆。
油漆干了以后，胡玮炜给拧上外壳螺丝。
这是第3个瞬间：
成功没有模板，创业的本质就是解决问题，没有钱，一起省，没有人，创始人也要上。只要能解决问题，怎么行怎么来。
2015年底，摩拜产品即将成型的关键时候，胡玮炜急需物色一个运营能力非常强的CEO。
正好优步上海总经理王晓峰辞职，打算回加拿大发展，看到新闻后，胡玮炜立即联系王晓峰加入团队。
王晓峰毕业于厦门大学，学的是管理学，曾以管培生加入宝洁，后加入谷歌中国早期团队，历任腾讯集团副总，优步中国上海总经理，在互联网以及消费品行业积累了近20年的高级管理经验。
一句话，王晓峰是打过大仗的名将。
胡玮炜说：我们就沟通了不到两个小时，他是一个很直接和干脆的人，而且非常专业、职业，执行力和行动力超强。在宝洁接受过系统的管理训练，在优步带领团队打过很多仗。他身上有很多我完全没有的东西。
第4个瞬间：
了解自己的短板，寻找优势互补的同路人，是几乎每一个成功创业者的必然选择。
在选择背后，更是胡玮炜的胸襟。
2016年1月，胡玮炜发现没有厂家愿意导入王超设计的车，摩拜量产的计划无法实现。
好在，她好不容易请到一个从日本回国的工程师徐洪军，徐洪军为了让这个独特的车具有可制造性，重新设计了王超方案里的部分零件，又为了这些零件，设计了生产它们的铣刀。
在连月加班赶工中，徐洪军发了心脏病。入院抢救了一夜，到清早，同在抢救室里的另外两个病人都死了，徐洪军要准备接受七小时的搭桥手术。
这天正是平安夜，胡玮炜溜进严加看管的病房，把一个圣诞老人放在徐洪军床头，她觉得徐洪军就像一个可敬的老师傅，永远把别人说不可能的东西做出来给她。
红彤彤的圣诞老人旁边是蒙着白布的屏风，一个老太太在那头做透析，一阵一阵地呻吟娱乐香饽饽。
徐洪军对胡玮炜说：你不要哭，我不害怕这个事。张浩锋你放心，我会把这个车造出来的董旭彬。
平安夜之后，徐洪军觉得胡玮炜从他的甲方变成了他的朋友，医生要他休养一年，家里人叫他不要走动，但他在家老是闲不住，总要去关心摩拜的车造得怎么样。
这是打动人的第5个瞬间：
创业是做事，也是做人，将心比心做人，才能换来别人真心真意做事。
胡玮炜的真心实意显然发自肺腑，没有谁不会被感动。
胡玮炜对自己的定义，不是传统意义上的“生意人”，所以她的言谈里少了很多虚的东西，更多的还是真实。
她也没有技术背景，被定性为“文艺女青年”，同事都叫她“玮炜”或者“胡阿姨”。
她常常黑帽衫底下配着宽大的牛仔裤。同事间还有个老梗，说她老顾不上洗脸洗头。
她也不太在意“独角兽”的名号，说那只是在传播上听着有意思。
在被公关的同事说服接受TED演讲的邀请时，胡玮炜说：
我心里都是这样的，不喜欢说“我很崇拜这个人”，“很牛”，其实我心里面没有这样的东西在。
我更在意真的改变了这个世界的什么，比如道路的重新规划，和其他交通工具的联网，也许你们真的觉得这个好理想主义，但是确实我就觉得这个比较有意义。
在离开GeekCar创办摩拜的时候，胡玮炜给同事们写道：
胡阿姨不是天才，也不是什么牛逼人士……越往后我们越会发现“钝”的力量，就是不耍小聪明，回归到本质的力量。
胡玮炜说得对。
第6个瞬间：
创业的关键正是这种本质的、不耍小聪明的力量，赢得这个世界的永远不会是那些看起来聪明的人，而是那些笨笨的、迟钝的、一步一个脚印的人。
十多年前前门23号，胡玮炜拎着一个行李箱就来了北京，希望能在这里找到自己的梦想。
她在中学时的愿望是成为一名记者，偶像是战地记者法拉奇，因为记者“具有独立思考的能力，具有常识和逻辑，也有很强的突破性。”
不过大学毕业后，她忙忙碌碌跑了十年汽车新闻，结婚生子还带来一段情绪低落的时期。
但她一直在寻找，一直在努力。
现在，这个曾经月薪4位数的普通小记者，在这段交织着情怀、心酸、务实和艰辛的创业之路上，已经渐行渐远。
这个时代的伟大之处，也许正在于它能够像成就胡玮炜一样，成就一个个普普通通的你和我。
在你有一天终于成就自己之前，也一定会有许多个值得唏嘘的瞬间吧。
本文来源：正和岛
套现15亿现金后，摩拜80后创始人留下2条人生潜规则
2018年4月3日晚，摩拜就美团收购案举办股东会议，最终确定美团以 35% 美团点评股权（11亿美元）、65% 的现金（16 亿美元），共计 27 亿美元全资收购摩拜单车。
A、B 轮投资人及创始团队，共计套现 7.5 亿美元现金。
摩拜创始人胡玮炜，即便套现没有市场传言的15亿、9亿之多，数亿现金也是有的，毕竟她占股权比例超过 8%。
不管这样的结局，是不是胡玮炜内心想要的，她都已经一夜暴富，实现财务自由了。
知名财经作家吴晓波也表示：从企业来讲的话，很多创业公司，可能 3 年刚刚把商业模式想清楚，团队呢第一轮淘汰完成，刚开始跑，但对摩拜来说，好像 3 年走完了一辈子的路。
摩拜在资本助推下的崛起速度之快，胡玮炜实现财务自由的速度之快，都导致收购新闻爆出后，最火的不是那些财经评论，而是一篇制造焦虑的文章，大意是说，摩拜创始人套现 XX 亿，你的同龄人正在抛弃你。
我看了那篇文章，更多的是情绪。冷静下来后，我想跟你分享一下，我从胡玮炜身上看到 2 条人生潜规则。
普通人喜欢在一个点上勤勤恳恳
聪明人知道要借助面和体的崛起
胡玮炜，1982 年出生于浙江东阳。
2004 年，胡玮炜毕业于浙江大学城市学院，一家三本的独立学院，此后做了十年汽车记者，先后任职《每日经济新闻》《新京报》《商业价值》《极客公园》等。
据报道，胡玮炜第一份工作，是做汽车记者，月薪只有 3000 元，除去房租和日常开销所剩无几。此后也涨薪不大，当时的传统媒体已经开始走下坡路，做了 10 年月薪不过破万。
看到这里，你其实能发现一个明显的对比：
2004年——2014年，十年月薪破万。
2015年——2018年，三年套现数亿。
发生了什么变化？胡玮炜干活更拼命了么，她怎么拼一天不过24小时吧。她也不可能在 2014 年发生基因突变成为天才了吧。
其实，很简单羽毛笛子扇，她恰巧站在了时代风口上。当一个平台型机会出现时，数以万计的资本机构会把你捧上天。
这背后其实是一条人生潜规则——一个人的发展，取决于他对这个时代点、线、面、体的机会判断和选择。
梁宁在她的产品课里举过一个例子。
有一对双胞胎，在2010年一起大学毕业，一个加入腾讯，一个进入报社。
7年之后，去腾讯的那位已经是年薪百万，而且满街都是挖他的猎头。投资人也在挖他，只要出来创业就给钱岑范。去报社的那位，因为报社沉沦了，他曾经寄托理想的整个产业都没有了，一切都需要重来。
这里不是说双胞胎的素质或者能力有多大差异，也不是说他们分别跟随的领导的能力或者个人操守有问题。核心问题是这两个单位所附着的经济体，一个在快速崛起，一个在快速崩溃。
关于点线面体，梁宁讲的实在太好，我就不再赘述，这个部分我就直接引用她的理论：
「你努力工作的工资收益，远远不如 2013 年以前买了腾讯的股票，或者 2010 年以前买了北上广的房子。
为什么k1666？因为你再努力工作，你还是一个点。一个月或一年的工资，只是一个点的努力成果。
但是腾讯股票与北上广房子的收益，是因为这个点附着于一个快速崛起的经济体，这是一个线性周期的结果。
所以，普通人和富人的区别是什么？
普通人勤恳努力、斤斤计较，他在意的是每一个当下的点，而任何一个点都不会产生过多的收益。
如果要成为中产，至少要获得一次线性周期的收益。 比如持有腾讯股票10年异界风流神帝，什么都不用干，10万变1000万。
那么成为富人呢？就要借助面和体的崛起。你在做选择的时候，要看到你切入的点是在一条什么样的线上，这条线在一个什么样的面上，以及这个面又处于一个什么样的体上。」
所以，当你羡慕胡玮炜时，当你一听到别人实现财务自由而焦虑时，你先问自己，目前你所在的点上，先不说自己的能力上口下巴，你先看有没有可能年入百万、千万、财务自由？
很多人在其所处的点上拍案警世，是根本连这个可能都没有的，如果连可能都没有，你还焦虑什么？
好好赚你的八千月薪就好了，人最傻不就是为根本不可能发生的事情而焦虑么？
所以，如果你真有心想有大发展，别干着急干焦虑，没有用。你先对自己所处的点，和这个时代发展大环境分别做一番考量，研究一下自己如果向有势能的线、面、体上有节奏、有规划的迁移。
等有那个可能了，你再焦虑不晚。
人生逻辑大于商业逻辑
摩拜单车收购新闻曝出后，吴晓波放出了他在2018年春节前对胡玮炜的采访。
我认真看了，发现了一些细节。
吴晓波问她喜欢北京么，
结果胡玮炜说：非常喜欢！
吴晓波有点惊讶，胡玮炜解释说：
我觉得它特别庞杂又无序，
就是什么可能性都有，
而且各种各样的人都很有意思。
图片摄影GQ
2004 年，胡玮玮一个人拖着一个拉杆箱就来北京了，记者一做就是 10 年。
吴晓波问她喜欢做记者么，
胡玮玮又说：非常喜欢！
她觉得做记者非常好玩，在初高中的时候就想做记者。那时候她想做一个主持正义的记者，后来长大后发现，寻求真相比主持正义更重要，但不管怎样，她喜欢做记者，也一直在做记者。
再后来，她不再满足于当一个旁观者，“我好想去试一试，如果我自己去做的话会是什么样。”
胡玮炜说：“其实我不是一个特别有野心和企图心的人，但是我是那种——如果我心里有一个想法，它就像种下了一颗种子，然后它就会不断地发芽，如果我不去做的话，我可能会不能接受。所以我就一直不停地去push自己做这件事情王世吹。”
大概在 2013 年年初的时候，她去了一次拉斯维加斯，在那里她看到了很多很多汽车公司的展出。当时她就有一种非常强烈的感觉，那就是未来汽车可能会发生很大的变化。
拉斯维加斯之行让她颇受冲击，更多的是启发，人与汽车的交互，汽车与汽车的交互，以及未来的交通出行。回来以后她跟当时的老板说，未来出行行业肯定会发生巨大的变化，她想做一个关于汽车和科技的小栏目，她来负责。
但她最后没有说服老板扛上八大太子，干脆就辞职出来自己做了一家公司，叫极客汽车。
2015 年做摩拜单车也是这样。
“有两次，一次在杭州，一次在瑞典的哥德堡，我都看到了公共自行车停在路边。两次都是靠近傍晚的时候。我就想，其实在城市里面骑车去游荡还是非常舒服的，我就使劲地想知道我该怎么来租这个车。我不知道去哪里办卡，也不知道去哪里交押金。那个硬件的小亭子，我用信用卡塞了半天也不能解决。”
胡玮炜说，移动互联网支付已经那么方便了，为什么一辆自行车我却骑不了？那时候，做一辆随骑随停的自行车的种子已经在她心里生根发芽。
直到有一天，她跟一群工业设计师和一些投资人坐在一起聊天的时候，当时她的天使投资人突然说了一句话：“哎，你有没有想过我们做共享单车呢？用手机扫描开锁那种蔡欣倩。”
“我当时就立刻被击中了，所以我当时就说我要做这个，我们可以做这个。”胡玮炜很激动。
最初，胡玮炜没想过她会来领导这个项目，但身边的那些工业设计师后来就不断地在论证说这个有多难：会被偷走，不知道应该布在什么地方……反正各种各样的问题提出来，最后他们就退出了。
最后只有胡玮炜愿意来做这个，她就变成了这个项目的创始人。
以上各个节点，我都没有看到这个 80 后女孩是在冲着钱做选择。
相反，她一次又一次说的是：我非常喜欢！我很喜欢！我被这个东西击中了！
因此她接受吴晓波的采访里，不经意说的一句话，让我印象最深刻，她说：我做的事情，一直都是我当下最喜欢做的事情。
这就是我今天想说的第二条人生潜规则——人生逻辑，大于商业逻辑。
商业逻辑是现实的、冰冷的、功利的，如果你的人生每一步都要去算计点线面体的机会，你的人生会怎样？或许你会赚到钱，也许你会成为没有情感的机器。
商业是以利润、财富为中心，人生是以意义、价值为中心。商业并非人生的全部，你死的时候大概不会拿出一个小本本算一下你这辈子赚取了多少利润。
梁宁讲过一个她自己的故事，2016年时她差点和一个投资界大佬一起做一个母基金，折腾了近一年，连第一笔钱都筹齐了，最后她放弃了。
他们俩人做母基金，肯定是符合点线面体的好选择，加上两个人的资源，很有机会做好做大。但是因为母基金周期较长，至少10年，她和那个大佬不算至情至性，也没有共同信仰，只有共同利益。梁宁认为，自己无法在这样一个关系里，去面对未来 10 年的不确定性。
世界是多维的，到处是此起披伏的点线面体，各种机会呈现出的就是各种变幻第八航空队，各种不确定。你会因为对机会和利益的判断，在各种不确定中坚持多久呢？
因此，商业逻辑固然重要，但它不能替代人生逻辑。
我们依然要去追寻自己的内心，做自己内心确定的事情，做自己喜欢的事情。人，终究要去做自己喜欢的，才行。一个人一旦找到了自己的热情所在，走上了自己的道路，他会变成时间的朋友，最终他得到的，也远比逼着自己去做那些不喜欢的事，更好更多。
所以，不一定每个人都要去追风口，不一定每个人都要成为胡玮炜，胡玮炜也不是奔着实现财务自由去做的摩拜。
本文来源：粥左罗 创业邦
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编辑：青藏线老兵之家
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那个叫胡玮炜的82年女文青，尽管许多媒体评论她“胡玮炜的胳膊拧不过马化腾的大腿”，纷纷抱着所谓“情怀在资本面前不得不让步”的神情，竭尽揶揄之能事。
但是在短短的3年内，胡玮炜从月收入4位数的小记者，转身成为创投圈最炙手可热的“摩拜之母”，按最保守的计算，身价已达到15亿人民币以上，其中可套现部分大约9亿元。
无论如何，这已经是一场教科书式的逆袭之旅。
胡玮炜出生于浙江东阳，2004年从浙江大学城市学院新闻系毕业，进入刚创刊的《每日经济新闻》经济部做汽车记者，后来辗转《新京报》《商业价值》和极客公园，做科技报道。
在这样一个看似平凡的记者生涯之后，胡玮炜进入了一个急速的发展时期，最终将自己投放到万众瞩目的聚光灯下，成为世俗意义上的“人生赢家”。
背后究竟是什么逻辑？
下面是胡玮炜狂奔路上不为人知的6个唏嘘瞬间，也许我们能从里面找到答案。
2014年11月的一个晚上，在国贸附近的咖啡馆，胡玮炜牵线把汽车设计师陈腾蛟介绍给投资人李斌。
你有没有想过我们做共享单车呢？用手机扫描开锁的那种。
投资人李斌想做个随处都能借和还的自行车，借完了随处停，手机扫码开车锁line是什么意思，骑一次车手机付一次钱。
在场几乎所有人都摇头反对，包括本准备自己创业寻找投资的陈腾蛟。
但是坐在一旁的胡玮炜，想起自己在国外看到过类似的项目，而且她对国内公共单车的问题有极深的体会：车子难看，办卡麻烦，取车还车还要到固定地点。
我有一种被击中的感觉，我立刻就说，我想做这件事，然后李斌就投资了我。
随后，胡玮炜激动地把事情告诉了前老板极品御用闲人，极客公园创始人张鹏，张鹏却给胡玮炜泼了盆冷水：“你疯了吧，这是一个太大的坑。”
胡玮炜不服输地对张鹏说：“不是你教我说要相信‘相信’的力量吗？”
而张鹏回应她：“姑娘，我其实还有一句话没有跟你说，除了要相信‘相信’的力量，你还要学会相信‘计算’的力量。”
但胡玮炜依然坚持自己的热望，成为了摩拜单车的创始人全系炼金师。
这是第1个令人唏嘘的瞬间：
创业路艰辛又曲折，有时候我们需要相信“计算”的力量，有时候，更需要相信“相信”的力量。
在《每日经济新闻》《新京报》《商业价值》和极客公园做了10年的汽车记者后，胡玮炜辞职创立了“GeekCar”。
摩拜的创立还要在大半年之后。
比起做传统的汽车测评，“GeekCar”创始人胡玮炜乐于去挖掘并不知名的创业者。
她把一个小四合院作为“GeekCar”团队的办公室，夏天的夜晚，在小院里办沙龙，院里摆上桌椅啤酒毛豆，邀请汽车行业里的工程师、科学家、爱好者来一起讨论智能汽车的发展。
我要寻找汽车行业里那些还没有被体制化的、对未来有好奇心的人。
成立摩拜后，胡玮炜准备设计一款坚固耐用、造型美观，又组装便捷的自行车，而且希望至少四年不用维修。
走遍了该去的地方，没有自行车厂愿意给她设计出这样的自行车。
这个时候，一个曾参加过当初的小四合院沙龙的人帮了她。他叫王超，汽车专业出身，是自己的汽车公司的董事长。
王超不懂自行车，但这次跨界为胡玮炜设计出的自行车，正是她想要的：没有车链子而靠轴联动；含特制橡胶的实心胎；车胎套在坚固的轮毂上。
这些独特的设计让摩拜避免了传统自行车常见的掉链子、扎破胎、辐条折断的损坏，为后来的竞争占据了技术上的先天优势。
对于这次相助，王超说：胡玮炜的淡泊功利、小院的简单有趣是我这样的geek真正向往、创业圈少有的地方，这也是胡玮炜为什么能打动我帮她的原因。
这是第2个瞬间：
情怀常常被嘲笑，但真正打动人的还是情怀。功利做事没什么不好，只有一个缺点：无法打动那个你真正需要的人。
智能单车的亮点在可定位、可跟踪，但没有成熟的方案可借鉴。
经过大量的尝试和实验，胡玮炜团队采用了接近手机的原理设计了智能锁，插进 SIM 卡，联进中国移动的通信网络。
单车因此可以接受后台的指令开锁，也可以向后台报告自己的定位、电池电量、是否被人锁上作为借用的结束。
智能锁还连接着在轴传动装置里隐藏的发电机，可以在人们骑行时得到充电。
因为资金紧张，第一批两百把智能锁，是全体同事手工做出来的。
大家给网购来的零件用小刀锉形状、涂胶水，给塑料外壳喷上黑油漆。
油漆干了以后，胡玮炜给拧上外壳螺丝。
这是第3个瞬间：
成功没有模板，创业的本质就是解决问题，没有钱，一起省，没有人，创始人也要上。只要能解决问题，怎么行怎么来。
2015年底，摩拜产品即将成型的关键时候，胡玮炜急需物色一个运营能力非常强的CEO。
正好优步上海总经理王晓峰辞职，打算回加拿大发展，看到新闻后，胡玮炜立即联系王晓峰加入团队。
王晓峰毕业于厦门大学，学的是管理学，曾以管培生加入宝洁，后加入谷歌中国早期团队，历任腾讯集团副总，优步中国上海总经理，在互联网以及消费品行业积累了近20年的高级管理经验。
一句话，王晓峰是打过大仗的名将。
胡玮炜说：我们就沟通了不到两个小时，他是一个很直接和干脆的人，而且非常专业、职业，执行力和行动力超强。在宝洁接受过系统的管理训练，在优步带领团队打过很多仗。他身上有很多我完全没有的东西。
第4个瞬间：
了解自己的短板，寻找优势互补的同路人，是几乎每一个成功创业者的必然选择。
在选择背后，更是胡玮炜的胸襟。
2016年1月，胡玮炜发现没有厂家愿意导入王超设计的车，摩拜量产的计划无法实现。
好在，她好不容易请到一个从日本回国的工程师徐洪军，徐洪军为了让这个独特的车具有可制造性，重新设计了王超方案里的部分零件，又为了这些零件，设计了生产它们的铣刀。
在连月加班赶工中，徐洪军发了心脏病。入院抢救了一夜，到清早，同在抢救室里的另外两个病人都死了，徐洪军要准备接受七小时的搭桥手术。
这天正是平安夜，胡玮炜溜进严加看管的病房，把一个圣诞老人放在徐洪军床头，她觉得徐洪军就像一个可敬的老师傅，永远把别人说不可能的东西做出来给她。
红彤彤的圣诞老人旁边是蒙着白布的屏风，一个老太太在那头做透析，一阵一阵地呻吟娱乐香饽饽。
徐洪军对胡玮炜说：你不要哭，我不害怕这个事。张浩锋你放心，我会把这个车造出来的董旭彬。
平安夜之后，徐洪军觉得胡玮炜从他的甲方变成了他的朋友，医生要他休养一年，家里人叫他不要走动，但他在家老是闲不住，总要去关心摩拜的车造得怎么样。
这是打动人的第5个瞬间：
创业是做事，也是做人，将心比心做人，才能换来别人真心真意做事。
胡玮炜的真心实意显然发自肺腑，没有谁不会被感动。
胡玮炜对自己的定义，不是传统意义上的“生意人”，所以她的言谈里少了很多虚的东西，更多的还是真实。
她也没有技术背景，被定性为“文艺女青年”，同事都叫她“玮炜”或者“胡阿姨”。
她常常黑帽衫底下配着宽大的牛仔裤。同事间还有个老梗，说她老顾不上洗脸洗头。
她也不太在意“独角兽”的名号，说那只是在传播上听着有意思。
在被公关的同事说服接受TED演讲的邀请时，胡玮炜说：
我心里都是这样的，不喜欢说“我很崇拜这个人”，“很牛”，其实我心里面没有这样的东西在。
我更在意真的改变了这个世界的什么，比如道路的重新规划，和其他交通工具的联网，也许你们真的觉得这个好理想主义，但是确实我就觉得这个比较有意义。
在离开GeekCar创办摩拜的时候，胡玮炜给同事们写道：
胡阿姨不是天才，也不是什么牛逼人士……越往后我们越会发现“钝”的力量，就是不耍小聪明，回归到本质的力量。
胡玮炜说得对。
第6个瞬间：
创业的关键正是这种本质的、不耍小聪明的力量，赢得这个世界的永远不会是那些看起来聪明的人，而是那些笨笨的、迟钝的、一步一个脚印的人。
十多年前前门23号，胡玮炜拎着一个行李箱就来了北京，希望能在这里找到自己的梦想。
她在中学时的愿望是成为一名记者，偶像是战地记者法拉奇，因为记者“具有独立思考的能力，具有常识和逻辑，也有很强的突破性。”
不过大学毕业后，她忙忙碌碌跑了十年汽车新闻，结婚生子还带来一段情绪低落的时期。
但她一直在寻找，一直在努力。
现在，这个曾经月薪4位数的普通小记者，在这段交织着情怀、心酸、务实和艰辛的创业之路上，已经渐行渐远。
这个时代的伟大之处，也许正在于它能够像成就胡玮炜一样，成就一个个普普通通的你和我。
在你有一天终于成就自己之前，也一定会有许多个值得唏嘘的瞬间吧。
本文来源：正和岛
套现15亿现金后，摩拜80后创始人留下2条人生潜规则
2018年4月3日晚，摩拜就美团收购案举办股东会议，最终确定美团以 35% 美团点评股权（11亿美元）、65% 的现金（16 亿美元），共计 27 亿美元全资收购摩拜单车。
A、B 轮投资人及创始团队，共计套现 7.5 亿美元现金。
摩拜创始人胡玮炜，即便套现没有市场传言的15亿、9亿之多，数亿现金也是有的，毕竟她占股权比例超过 8%。
不管这样的结局，是不是胡玮炜内心想要的，她都已经一夜暴富，实现财务自由了。
知名财经作家吴晓波也表示：从企业来讲的话，很多创业公司，可能 3 年刚刚把商业模式想清楚，团队呢第一轮淘汰完成，刚开始跑，但对摩拜来说，好像 3 年走完了一辈子的路。
摩拜在资本助推下的崛起速度之快，胡玮炜实现财务自由的速度之快，都导致收购新闻爆出后，最火的不是那些财经评论，而是一篇制造焦虑的文章，大意是说，摩拜创始人套现 XX 亿，你的同龄人正在抛弃你。
我看了那篇文章，更多的是情绪。冷静下来后，我想跟你分享一下，我从胡玮炜身上看到 2 条人生潜规则。
普通人喜欢在一个点上勤勤恳恳
聪明人知道要借助面和体的崛起
胡玮炜，1982 年出生于浙江东阳。
2004 年，胡玮炜毕业于浙江大学城市学院，一家三本的独立学院，此后做了十年汽车记者，先后任职《每日经济新闻》《新京报》《商业价值》《极客公园》等。
据报道，胡玮炜第一份工作，是做汽车记者，月薪只有 3000 元，除去房租和日常开销所剩无几。此后也涨薪不大，当时的传统媒体已经开始走下坡路，做了 10 年月薪不过破万。
看到这里，你其实能发现一个明显的对比：
2004年——2014年，十年月薪破万。
2015年——2018年，三年套现数亿。
发生了什么变化？胡玮炜干活更拼命了么，她怎么拼一天不过24小时吧。她也不可能在 2014 年发生基因突变成为天才了吧。
其实，很简单羽毛笛子扇，她恰巧站在了时代风口上。当一个平台型机会出现时，数以万计的资本机构会把你捧上天。
这背后其实是一条人生潜规则——一个人的发展，取决于他对这个时代点、线、面、体的机会判断和选择。
梁宁在她的产品课里举过一个例子。
有一对双胞胎，在2010年一起大学毕业，一个加入腾讯，一个进入报社。
7年之后，去腾讯的那位已经是年薪百万，而且满街都是挖他的猎头。投资人也在挖他，只要出来创业就给钱岑范。去报社的那位，因为报社沉沦了，他曾经寄托理想的整个产业都没有了，一切都需要重来。
这里不是说双胞胎的素质或者能力有多大差异，也不是说他们分别跟随的领导的能力或者个人操守有问题。核心问题是这两个单位所附着的经济体，一个在快速崛起，一个在快速崩溃。
关于点线面体，梁宁讲的实在太好，我就不再赘述，这个部分我就直接引用她的理论：
「你努力工作的工资收益，远远不如 2013 年以前买了腾讯的股票，或者 2010 年以前买了北上广的房子。
为什么k1666？因为你再努力工作，你还是一个点。一个月或一年的工资，只是一个点的努力成果。
但是腾讯股票与北上广房子的收益，是因为这个点附着于一个快速崛起的经济体，这是一个线性周期的结果。
所以，普通人和富人的区别是什么？
普通人勤恳努力、斤斤计较，他在意的是每一个当下的点，而任何一个点都不会产生过多的收益。
如果要成为中产，至少要获得一次线性周期的收益。 比如持有腾讯股票10年异界风流神帝，什么都不用干，10万变1000万。
那么成为富人呢？就要借助面和体的崛起。你在做选择的时候，要看到你切入的点是在一条什么样的线上，这条线在一个什么样的面上，以及这个面又处于一个什么样的体上。」
所以，当你羡慕胡玮炜时，当你一听到别人实现财务自由而焦虑时，你先问自己，目前你所在的点上，先不说自己的能力上口下巴，你先看有没有可能年入百万、千万、财务自由？
很多人在其所处的点上拍案警世，是根本连这个可能都没有的，如果连可能都没有，你还焦虑什么？
好好赚你的八千月薪就好了，人最傻不就是为根本不可能发生的事情而焦虑么？
所以，如果你真有心想有大发展，别干着急干焦虑，没有用。你先对自己所处的点，和这个时代发展大环境分别做一番考量，研究一下自己如果向有势能的线、面、体上有节奏、有规划的迁移。
等有那个可能了，你再焦虑不晚。
人生逻辑大于商业逻辑
摩拜单车收购新闻曝出后，吴晓波放出了他在2018年春节前对胡玮炜的采访。
我认真看了，发现了一些细节。
吴晓波问她喜欢北京么，
结果胡玮炜说：非常喜欢！
吴晓波有点惊讶，胡玮炜解释说：
我觉得它特别庞杂又无序，
就是什么可能性都有，
而且各种各样的人都很有意思。
图片摄影GQ
2004 年，胡玮玮一个人拖着一个拉杆箱就来北京了，记者一做就是 10 年。
吴晓波问她喜欢做记者么，
胡玮玮又说：非常喜欢！
她觉得做记者非常好玩，在初高中的时候就想做记者。那时候她想做一个主持正义的记者，后来长大后发现，寻求真相比主持正义更重要，但不管怎样，她喜欢做记者，也一直在做记者。
再后来，她不再满足于当一个旁观者，“我好想去试一试，如果我自己去做的话会是什么样。”
胡玮炜说：“其实我不是一个特别有野心和企图心的人，但是我是那种——如果我心里有一个想法，它就像种下了一颗种子，然后它就会不断地发芽，如果我不去做的话，我可能会不能接受。所以我就一直不停地去push自己做这件事情王世吹。”
大概在 2013 年年初的时候，她去了一次拉斯维加斯，在那里她看到了很多很多汽车公司的展出。当时她就有一种非常强烈的感觉，那就是未来汽车可能会发生很大的变化。
拉斯维加斯之行让她颇受冲击，更多的是启发，人与汽车的交互，汽车与汽车的交互，以及未来的交通出行。回来以后她跟当时的老板说，未来出行行业肯定会发生巨大的变化，她想做一个关于汽车和科技的小栏目，她来负责。
但她最后没有说服老板扛上八大太子，干脆就辞职出来自己做了一家公司，叫极客汽车。
2015 年做摩拜单车也是这样。
“有两次，一次在杭州，一次在瑞典的哥德堡，我都看到了公共自行车停在路边。两次都是靠近傍晚的时候。我就想，其实在城市里面骑车去游荡还是非常舒服的，我就使劲地想知道我该怎么来租这个车。我不知道去哪里办卡，也不知道去哪里交押金。那个硬件的小亭子，我用信用卡塞了半天也不能解决。”
胡玮炜说，移动互联网支付已经那么方便了，为什么一辆自行车我却骑不了？那时候，做一辆随骑随停的自行车的种子已经在她心里生根发芽。
直到有一天，她跟一群工业设计师和一些投资人坐在一起聊天的时候，当时她的天使投资人突然说了一句话：“哎，你有没有想过我们做共享单车呢？用手机扫描开锁那种蔡欣倩。”
“我当时就立刻被击中了，所以我当时就说我要做这个，我们可以做这个。”胡玮炜很激动。
最初，胡玮炜没想过她会来领导这个项目，但身边的那些工业设计师后来就不断地在论证说这个有多难：会被偷走，不知道应该布在什么地方……反正各种各样的问题提出来，最后他们就退出了。
最后只有胡玮炜愿意来做这个，她就变成了这个项目的创始人。
以上各个节点，我都没有看到这个 80 后女孩是在冲着钱做选择。
相反，她一次又一次说的是：我非常喜欢！我很喜欢！我被这个东西击中了！
因此她接受吴晓波的采访里，不经意说的一句话，让我印象最深刻，她说：我做的事情，一直都是我当下最喜欢做的事情。
这就是我今天想说的第二条人生潜规则——人生逻辑，大于商业逻辑。
商业逻辑是现实的、冰冷的、功利的，如果你的人生每一步都要去算计点线面体的机会，你的人生会怎样？或许你会赚到钱，也许你会成为没有情感的机器。
商业是以利润、财富为中心，人生是以意义、价值为中心。商业并非人生的全部，你死的时候大概不会拿出一个小本本算一下你这辈子赚取了多少利润。
梁宁讲过一个她自己的故事，2016年时她差点和一个投资界大佬一起做一个母基金，折腾了近一年，连第一笔钱都筹齐了，最后她放弃了。
他们俩人做母基金，肯定是符合点线面体的好选择，加上两个人的资源，很有机会做好做大。但是因为母基金周期较长，至少10年，她和那个大佬不算至情至性，也没有共同信仰，只有共同利益。梁宁认为，自己无法在这样一个关系里，去面对未来 10 年的不确定性。
世界是多维的，到处是此起披伏的点线面体，各种机会呈现出的就是各种变幻第八航空队，各种不确定。你会因为对机会和利益的判断，在各种不确定中坚持多久呢？
因此，商业逻辑固然重要，但它不能替代人生逻辑。
我们依然要去追寻自己的内心，做自己内心确定的事情，做自己喜欢的事情。人，终究要去做自己喜欢的，才行。一个人一旦找到了自己的热情所在，走上了自己的道路，他会变成时间的朋友，最终他得到的，也远比逼着自己去做那些不喜欢的事，更好更多。
所以，不一定每个人都要去追风口，不一定每个人都要成为胡玮炜，胡玮炜也不是奔着实现财务自由去做的摩拜。
本文来源：粥左罗 创业邦
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编辑：青藏线老兵之家
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