mcafee升级包梯形螺纹的分层法车削（下）-沈阳思韦特商贸有限公司
梯形螺纹的分层法车削（下）-沈阳思韦特商贸有限公司
3.分层法精车时M值的控制
在精车梯形螺纹时，螺纹中径尺寸的精度控制是一个比较关键的内容闲本，很多时候我们都是以感觉和熟练度来确保其精度。如果该精度控制失误，则整个梯形螺纹工件即为废品，前期的所有工作都做了无用功。利用公法线千分尺和三针能够较好地解决这个难题，但如何能够又快又好的保证好螺纹中径的精度，而不是单纯的依靠感觉和多次测量来实现。
经过对大量的数据分析和试验验证醉拥江山美男，本文得出了一个相对比较快捷、成功率较高的方法。本文以Tr36×6、Tr30×5、Tr30×4这三种尺寸的螺纹为例进行了验证。
首先以Tr36×6为例瑟缩的意思，梯形螺纹的中径尺寸利用公法线千分尺的读数M进行间接保证牧宋，M=d2+4.864dD-1.866P。在最后精车时史小诺老公，先精车完槽底伊相杰，再精车一侧面，当该侧面的表面粗糙度质量合格后，即停止精车该面，通过小滑板移动车刀精车另一侧面，这个时候是非常关键的。车削最后一侧面时，小滑板每一次进刀1个小刻度（0.05mm），观察车削前后M的数值变化（见图6）。
经过多次数值测量，小滑板每转动一个小刻度（0.05mm），针对Tr36×6的梯形螺纹孔雀神木，公法线千分尺的读数M值从37.28mm→37.09mm→36.91mm逐渐变化，变化值为0.18mm、0.19mm马世莉，经过实践测量，实际变化值为0.17～0.20mm，基本符合理论数值的范围。
利用同样的方法，金元萱对Tr30×5、Tr30×4两种不同公称直径、不同螺距的梯形螺纹进行精度测量（见图7）。
经过分析可以看出，小滑板每转动一个小刻度（0.05mm），Tr30×5、Tr30×4梯形螺纹的M值变化0.18mm、0.19mm，实际测量的结果在0.16～0.21mm内，这与车刀的安装、锋利程度及角度都有一定的关系。因此可以得出结论：在精车梯形螺纹时，小滑板每赶刀0.05mm，M值的变化范围在0.16～0.21mm内。这为提高梯形螺纹的车削成功率提供了重要依据，能有效地防止废品的产生蒋贵妃传 。
4.车削时的注意事项
在车削时应注意以下几点：
（1）在车削之前应将小滑板调紧一些，并在开合螺母手柄上挂一重物，防止车刀移位发生乱牙。
（2）车削过程中如出现车刀磨损或刀头断裂等问题，需及时磨刀，刃磨后的车刀再重新对刀时，车床必须开正转后停止刘婉君，绝对不允许反转对刀，mcafee升级包以防止乱牙现象发生。
（3）每次横向进刀时要注意中拖板的刻度，特别是车刀刚接触工件时仔细观察是否多进一圈，否则会出现扎刀现象伊拉克血湖。
（4）在一夹一顶定位车削螺纹时，尾座套筒应伸长一点，否则在左右赶刀时小滑板手柄会与尾座发生干涉乌江鱼的做法。
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在精车梯形螺纹时，螺纹中径尺寸的精度控制是一个比较关键的内容闲本，很多时候我们都是以感觉和熟练度来确保其精度。如果该精度控制失误，则整个梯形螺纹工件即为废品，前期的所有工作都做了无用功。利用公法线千分尺和三针能够较好地解决这个难题，但如何能够又快又好的保证好螺纹中径的精度，而不是单纯的依靠感觉和多次测量来实现。
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（1）在车削之前应将小滑板调紧一些，并在开合螺母手柄上挂一重物，防止车刀移位发生乱牙。
（2）车削过程中如出现车刀磨损或刀头断裂等问题，需及时磨刀，刃磨后的车刀再重新对刀时，车床必须开正转后停止刘婉君，绝对不允许反转对刀，mcafee升级包以防止乱牙现象发生。
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