tencent是什么文件夹日出日落繁星满天，记夏威夷火山自驾游——下篇-ThisWay这边请
日出日落繁星满天，记夏威夷火山自驾游——下篇-ThisWay这边请
小编表示上周工作比较忙...所以下篇的更新晚了一点。先贴上上篇的链接，传送门在此！
日出日落繁星满天，记夏威夷火山自驾游——上篇
Hawaii大岛篇
卡互陆伊,茂宜岛(OGG) to 科纳,夏威夷大岛(KOA)
HA170 1:50 PM - 2:26 PM
从Maui岛的Kahului机场起飞，经过半个多小时的飞行就抵达了夏威夷大岛的Kona机场。Kona机场的建筑风格非常值得一提，十分富有当地特色。航站楼由一个个开放式的亭子组成，习惯隔着玻璃窗看飞机起起落落的我，头一回能够直接围观机坪跑道，心情自然高兴不已。
到机场后照例还是先租车。由于大岛山高路陡，很多地点要求四驱车才能前往，因此我租的是JeepWrangler，3.6V6的发动机足够应付高原和烂路各种复杂工况。而事实证明JeepWrangler强悍的越野能力带来的驾驶乐趣是不言而喻的。
夏威夷大岛有两个主要城市，Kona和Hilo，两座城市均有机场。在大岛预订的是酒店是HiltonWaikoloa Village，靠近Kona机场。然而事实证明这个选择有点失误，不论是去大岛哪座火山，都是住在Hilo比较方便。
夏威夷大岛最著名的景点有火山国家公园（Volcano National Park）和Mauna Kea火山。火山国家公园里有夏威夷最富盛名的两座活火山——冒纳罗（Mauna Loa）火山和基拉韦厄（Kilauea）火山，其中基拉韦厄活火山至今仍在源源不断的向海里喷涌出岩浆，向南扩大着夏威夷大岛的面积。而Mauna Kea火山则是世界上高度最高的死火山，这座火山的起始位置位于太平洋海底，虽然海拔仅为4205米，但高度却超过10000米，比喜马拉雅山还要高。
我在大岛的实际行程是第一天休整，第二天去火山国家公园，第三天去Waipio峡谷和MaunaKea火山，第四天一早飞欧胡岛Honolulu。原计划第一天晚上就前往MaunaKea山顶观星，然而抵达后天气不怎么好，而且舟车劳顿，就打消了这个念头。
抵达Hilton Waikoloa Village后，不禁感叹这度假村的面积真大和玉种田记，对得起它village的名字。酒店内的通勤需要搭乘有轨电车或者shuttleboat，仅靠步行有点吃力。在乘坐有轨电车时，里面的报站语言是英语和日语言咒师 ，而度假村的装修也在夏威夷风格中融入了很多日本元素林津伊，亭台楼阁倒也不失精致。实际上，夏威夷最大的外来族裔就是日本人，据说当年日本金融危机，很多落魄的日本人就来到了夏威夷，他们的后代也定居于此。回想战争年代，也是在夏威夷这片土地上日本人挑起了太平洋战事，而今却又把此地当作世外桃源，其中微妙令人唏嘘不已。
这边需要提一点的是，夏威夷的酒店度假村都要加收停车费颜炳燕，不论在Maui还是Hawaii或是Honolulu都是如此。像HiltonWaikoloa Village，停车费一天就需要30美金，因此如果再度前往夏威夷自驾，民宿可能是另一个好选择，毕竟不菲的停车费可以节省下来。酒店停车场很大，然而依旧是停得满满当当。在车堆中抓到一辆“五菱宏光”，和一旁的MalibuXL在一起，成为Chevy的颜值担当。
收拾好东西就到了晚饭的点，TripAdvisor搜索了一下决定去最近的小镇Waikoloa逛一逛。小镇里酒店开车一刻钟的样子，里边超市餐厅一应俱全。根据先前看到的攻略，火山国家公园里面是没有餐厅的，因此在超市采购一些吃喝是非常必要的。
第二天一早，随着Jeep牧马人发动机的轰鸣，我沿着19号公路转11号公路，驶向火山国家公园。选择这条沿东海岸的路线，一路可以经过Kona机场、库克船长村，绕过夏威夷最南点后，经由11号公路到达火山国家公园。全程需要大约三小时。
夏威夷大岛的最南点位于从Kona到火山国家公园大约2/3路程的地方，图上这个就是最南点的标志性建筑了。
有不少人在最南点的海边钓鱼。蓝色的大海和蓝色的天空融为一体难以分辨，是一个值得驻足发呆的好地方。
推荐在Kona附近的餐厅DaPoke Shack，提供夏威夷结合日本风格的一种美食，把鱼肉或牛肉刺身淋上可口的酱汁，用盖浇饭的形式装盘。值得一提的是，夏威夷以米饭为主食的菜式非常多，最著名的当属locomoco。
抵达火山国家公园已是下午。公园票价感人，一辆车20美金。
如前文提到，火山国家公园共有两座活火山可供自驾参观，由于时间有限，我选择了人气更高的基拉韦厄火山==
关于基拉韦厄火山共有两条自驾线路，其中一条是围绕着火山的环线（CraterRim Drive），另一条是沿着火山山脊可直达海边的道路（Chainof Craters Road）。火山口环线路会根据风向封闭部分道路，所以实际上是个开环，需要来回折返。
都说火山口的景色白天黑夜各不相同，那就先在天亮的时候去看看咯。沿着火山口环路的指示牌，很容易就来到JaggarMuseum，也就是火山口观景台所在的位置。远远的就看到白烟冲天，不敢相信这座活火山现在就踩在我脚下。
在JaggarMuseum里有对火山国家公园详细的介绍，很多小朋友围着沙盘模型石榴日轮丸，一脸好奇。纪念品商店还有火山国家公园的纪念章，可以在明信片上盖一个，纪念币也很值得收藏一份。
从JaggarMuseum出来，重新回到Chainof Craters Road，开始沿着火山山脊往海边开。一路上随处可见冒着白烟的出气孔，仿佛别人不知道基拉韦厄是一座活火山一样。沿途除了会经过若干个不同时期留下的火山口，还有几个比较有意思的景点，例如ThurstonLava Tube，HoleiSea Arch以及山脊道路尽头这三个点，当然随处可见的观景台停车点，每一个都是拍照片的思考人生的绝佳地点，时间多的话可以挨个体验一下早春小老婆。
Thurston Lava Tube其实是火山口道路转到山脊道路上的一个景点，是公园内最大的一个Lava Tube，Lava Tube顾名思义就是由于岩浆流动而形成的一个山洞。
ThurstonLava Tube中现在当然已经没有了岩浆的流动，但由于火山灰富含大量适合蕨类植物生长的元素，再加上火山口潮湿多雨的气候，如今的lavatube是一片郁郁葱葱。
沿着山洞里的栈道兜一圈，让人感叹大自然的鬼斧神工。
Holei Sea Arch其实是个由于海水冲刷而形成的拱桥状的火山岩结构，在这边海水湍急的拍打在坚硬的火山石上，诉说岁月的故事。。。
因为这个观景台已经是山脊道路海拔较低的地方，因此往背向海面的一头看，可以看到基拉韦厄火山高耸的山脊，我们便是从这山脊的最高处一路开往海边。
山脊道路的尽头，可以眺望远处火山熔岩入海升腾起的高高地白烟。这边车辆是不能再往前行驶了，据说如果要看岩浆入海，可以报当地的直升机观光团或者坐船抵达，我由于时间有限，就远远的围观一下了。远处白烟升起的地方，谱写的是真正的水与火之歌杜康酒怎么样，夏威夷大岛的面积也从这里开始不停地向外延伸，我伫立在这里，思考起了人生......
天色渐晚，我驾车沿Chainof Craters Road返回到JaggerMuseum，此时Museum前的停车场一改下午空荡荡的情形，已经是停得鳞次栉比满满当当了。火山口观景台前聚集了大量的游客，远远的就能看见红色的光夹杂着烟向上升腾。很显然，夜晚的火山口带给我们的震撼比白天来得大很多。
随着天色从黄昏的湛蓝，逐渐变成夜晚的漆黑，天幕中繁星一片，红色地平线火光冲天，眼前便是一半是火焰，一半是星空。我支起了三脚架，记录下这幕难忘的场景tencent是什么文件夹。
从火山口出来，已经是晚上七点多。我沿着11号公路继续向东，途经Hilo时发觉油箱快空了，于是就进找了个加油站，吃了些简餐顺便把油箱加满。从Hilo出发，可以沿横穿夏威夷大岛的200号公路一路向西北方向奔向Waikoloa，值得一提的是夏威夷大岛的地势是中间高四周低，因此200号公路的海拔落差相当大，在公路中间海拔最高处有个岔路，沿岔路顺着MaunaKeaAccessRoad向东北方向，就是通往MaunaKea山顶的连接路。
回到酒店已经是晚上十点，月亮已经爬上了中天，星星却看不大清楚了，真是一幅月明星稀的画面。顾不上欣赏酒店夜色，赶紧回屋休息，为明天的行程做下准备。
第三天睡了个懒觉，决定去Waikoloa镇子上吃一顿夏威夷式的早餐。一旁的小鸟看见吃饭的人群，也纷纷过来凑热闹，想要讨一口吃的。
坐上Wrangler出发，沿着19号公路往东北方向行驶，到达Honokaa后转向到240公路9c8809，沿240号公路往西开到底就是Waipio峡谷了。
Waipio峡谷是与夏威夷岛最著名的基拉韦厄火山口，大岛最南端的SOUTH POINT齐名，堪称夏威夷岛上三大最佳观景点。
除了在山谷外面远眺，进入山谷怀皮奥山谷地谷底一探桃花源也是很不错的体验。通往谷底是一条非常陡峭的山路，只允许四驱越野车进入益尔健收腹机。我提前做了功课，将Wrangler切换到低速四驱模式，开始了人生第一次越野历程。
这条小路大多路段都只容一辆车通过，下山的车辆必须让上山的车辆先走。可能是驾驶难度较高，路上并没有遇见特别多的交汇车。随着一路的颠簸，终于到达谷底，这才体会到什么叫“豁然开朗”。谷底就是个世外桃源，有良田、瀑布、马场，耳边是不绝的鸟鸣，春天初开的花香在空气中弥漫。
此刻真的担心自己是误入了仙境，也担心会有人忽然冒出来，对我说“不足为外人道也”。若不是牧马人轰鸣的引擎声把我拉回现实，我可以在山谷里发一天的呆。
上山的路和下山是同一条，保守估计坡度在30度左右，因此视野变得非常的差，挡风玻璃前就是那一片蓝天白云，只有两个后视镜提醒着我，这是一条仅容一车通过的山路。一旁有徒步到峡谷的游客，我向他们竖起大拇指，他们也朝我报以大拇指回应。好在牧马人的低速四驱模式非常给力董墨，3.6的发动机也能在有车轮离地时带我从容脱困，不一会儿我便回到了山谷的入口处。回望那条窄窄的路，征服感油然而生。
从Waipio峡谷出来，沿着240号公路回到Honokaa，再从19号公路转到200号公路，向东行驶看到MaunaKea Access Road的标志后，左转到上山的那条路上，就是通往MaunaKea火山的路了。大岛虽然面积不大，但群山密集，高速公路也是弯弯绕绕，直线距离这个概念在这边就完全不适用了。
大约下午三点左右，我才抵达MaunaKea的游客中心，这时游客中心已经有不少车辆停在那边，准备在四点左右开上summit，欣赏著名的MaunaKea日落。
工作人员也会示意开来的车辆冷却水温，准备最后8英里大坡度的爬升。
Mauna Kea的海拔高达4205米都市大厨仙，高原反应在所难免，驾车前往的话建议留足时间，在3000米处的游客中心停留至少一个小时适应高海拔气候后，再爬升到4205米的summit。这里强烈推荐在游客中心播放的MaunaKea纪录片，纪录片拍摄水准很高，详细的介绍了这座火山的起源，不同时期的风景，以及山上的天文台和现有的科研成果。在适应海拔的一小时等待中，观看纪录片是个不错的选择。
四点过后，游客中心的车辆开始逐渐往山顶开，工作人员会检查车辆是否为四驱SUV，同时要求驾驶员挂入低速四驱模式，防止水温油温过高。停车场边也有宣传海报，警告大家如果不挂入低速四驱模式，可能会导致水温过高以及刹车失灵，足以看出这条路难度指数也很高。
上山基本都是烂路，路长坡陡，高海拔下发动机动力衰减严重，8英里的路需要二十分钟左右才能开完，即便是牧马人这样的车，到山顶时水温表也偏离中线不少。沿途可以看见没有融化的积雪，还有光秃秃的红色土壤。
这里天气干燥，没有光污染，全年有超过300个以上的晴夜，因此成为了世界上天文观测效果最好的地点之一，山顶矗立着近十座大大小小的天文台。当然，相比山下这边的气温要低上不少，大概只有几度，冲锋衣羽绒服是必不可少。
朝向西面的平台上很快聚集起了不少游客，大家或坐或站，手里揣着手机相机，对着逐渐西斜的太阳拍摄。
闲聊中获知一旁的小哥来自美国加州，问及为何支起三脚架，答曰是为了拍摄延时摄影。今天的云层有些厚，好在风速较快梵哲希，因此延时摄影的效果还算不错。可惜最后没有和他合影，陈丽峰他的三角架倒是出镜了一回...
随着天色渐渐变暗，山顶的天文台渐渐打开，原本关闭着的天文台穹顶慢慢开启了一个口子。这时工作人员示意山顶的游客可以下山了，因为游客带来的光污染会干扰到天文台的正常工作，需要观星的游客可以返回三千米处的游客中心。
下山的路上没有路灯，只有大灯照射路边警示牌的反光贝齐库尔 ，因此开得小心翼翼。好在天色尚未全暗，因此还是能避开路面上的坑坑洼洼。
等回到游客中心的时候，天已经完全暗下来了。此时游客中心的灯光被调至暗红色，类似以前冲洗胶卷时暗房里的那种颜色，据说是为了不干扰山顶天文台的工作。
不得不说，MaunaKea真的是天文爱好者的天堂极品电脑，高海拔带来的清晰视野果然不是盖的。下图中白天存放在游客中心的几台天文望远镜，到了晚上也会被推出来，工作人员会用激光笔指向天空，向大家讲解星星们的位置，游客也可以排队到天文望远镜前近距离观察。
这边强烈推荐一个app，叫做Star Walk2。这个App可以根据当前的GPS定位，结合手机指南针的功能，自动指出当前时间各个星系的位置，只要把手机屏幕对准想观察的那片天空，星座星系的信息一目了然。
很容易我便找到了较亮的猎户座和天狼星，还有横跨天际的银河。
在上海用StarWalk时，基本只能靠脑补，偶尔还能找到北斗七星的位置，而到了MaunaKea，App上即便把星等设置的很高，在天空也几乎都能找到那些星星。稀薄的空气使得天空的能见度异常的高，整个穹顶仿佛是块布满了钻石的帷幕，美轮美奂也不足以来形容这时的情景。
月亮渐渐爬上东边的天空，照亮夜幕的同时星星也看不清了。于是我收起了三脚架，最后再回望这个仿佛梦境般的夜空，不舍的爬上了车，准备返回酒店。
从MaunaKea游客中心回到酒店大约需要两个多小时，除了200号公路靠近190号公路有一段在修路比较难开，其他路段基本都是柏油路，而且限速都在75英里，非常好开。
在大岛的最后一天早上睡了个懒觉，顺便逛了逛之前都没顾得上欣赏的度假村。度假村和太平洋直接相连，将海水引入形成天然泳池。喜欢玩水的老外一大早就在里面扑腾了/
匆匆收拾下行李驶向机场，前往夏威夷之旅的最后一个岛屿——欧胡岛。
O'ahu岛篇
科纳,夏威夷大岛(KOA) to 檀香山,欧胡岛(HNL)
HA127 1:25 PM -2:10 PM Non-stop
欧胡岛上最著名的城市莫过于Honolulu，也就是我们所说的檀香山了。抵达机场时已经是下午两点。欧胡岛上的路况较好，由于是大城市，停车并不是特别方便，我就租了Nissan的Altima，也就是国内的天籁，作为这几天通勤用车。
在欧胡岛的住宿选在Hilton Hawaiian Village Waikiki Beach Resort，这个酒店离著名的Waikiki沙滩很近，去机场也不远，还能远眺Honolulu的地标DiamondHead，性价比较高。
几天不在大城市开车，从机场到酒店的H1公路显得异常拥挤，下了Highway走到城市里的道路，更是遇上堵车盛况。这家Hilton的停车场是个立体车库，顶楼被改造成一个露天小剧场，一改美国停车场粗犷的作风，仿佛在向人们示意这边的寸土寸金。
抵达酒店稍作休息，正好赶上日落时分，就在酒店阳台上欣赏了夏威夷的黄昏。楼下的大泳池里，还能看见在里面欢快玩耍的小朋友。
欧胡岛的希尔顿度假村，实际上就像个迷你的小镇，各种小（饭）店林立，不乏有不住店的游客慕名前来寻吃。
这边推荐里面的BlueWater Shrimp and Seafood Market和Lappert's Hawaii，前面那家是主打海鲜的快餐店k7591，看到长长的队伍就知道这是家人气店铺，后面那家是个甜品店，华夫底配上他们家的冰淇淋球，非常的夏威夷风，里边的小点心也很好吃，是甜食者的福音，可惜光顾着吃忘记了拍照。
Waikiki沙滩可以算是Honolulu市的中心了，在沙滩附近是繁华的商业区。天色渐暗，就从酒店散步出来，到附近的商业街转转。
从AlaMoana大道转到Kalakaua大道，不得不说这条街把古典和现代结合的非常好，道路两旁矗立着一根根火把，道路两边商店鳞次栉比，游人如织……
著名的DFS（T Galleria By DFS）同样也在Kalakaua大道上，这家DFS一楼和二楼是普通免税购物区，凭护照直接可以以免税价格购物，而三楼则是贵重物品购物区，例如手表珠宝等，三楼买的东西店家会直接送到机场，在登机口发放给游客，保证买家确实是直接离境的。店里的东西不算特别多，但款式比较新，三楼的众多奢侈品牌也能满足剁手党们的需求。
抵达Honolulu的第二天，看了看路线打算向北面行驶，前往珍珠港和Waikele Premium Outlets。
珍珠港离酒店不远郑安仪 ，上H1以后按照标识牌，大概半小时就能抵达。PearlHarbor的停车场非常大，奈何作为Honolulu必去经典，前来的车辆也非常多，旅游大巴占据了停车场的半壁江山。好不容易找到车位，也是需要步行近十分钟才能到大门。
Pearl Harbor分为纪念馆和福特岛两部分，即便是赶了个大早，位于福特岛上的亚利桑那舰（USSArizona）门票还是已经发放完毕，问了工作人员获知，很多人都是在网上提前预约后，再来现场取票，直接来现场的很难再拿得到亚利桑那舰的门票了。
亚利桑那舰在珍珠港事件中被日本军机炸沉，就这样永远的沉没在珍珠港碧蓝的海水之下。谁能想象，在这样一片平静美好的水域，曾经发生过如此惨烈的战事。
纪念馆里展示了部分二战时期的装备，一面面军旗展示着美军太平洋舰队的累累战果。当然，和平年代来之不易，过去的就让它过去，期待未来战争二字能够不再出现。
从Pearl Harbor出发，继续向北行驶，来到了夏威夷最为出名的outlets，Waikele Premium Outlets。可能不是旅游旺季，因此人并不是很多。Outlets里我们喜闻乐见的一些品牌都有，价格也比较实惠。像MK，Tumi，Ralph Lauren等上班族必败品牌，来这边一定能够乘兴而来，满载而归。
买买买之后，驱车返回酒店附近准备晚饭。夏威夷有家著名的中餐馆叫馥苑酒家，英文名叫FookYuen Seafood Restaurant，就在离AlaMoana大道不远的地方。餐馆门口的停车场很大，而且貌似没有停车费。这家餐馆主打的是龙虾料理澡堂服务员，于是点了份葱爆龙虾，配上蒜蓉鲍鱼和时令蔬菜，阔别中餐多日，终于在异国他乡品尝了地道的广东味道。
回到酒店，Honolulu已经是华灯初上。在面向西北的阳台上，可以看到Honolulu国际机场一架架飞机起起落落，同时天幕上的星星也是依稀可见，赶紧掏出相机，记录一下眼前美景。
在Honolulu的第三天，计划的路线是向南行驶，途经DiamondHead钻石头山，抵达Hanaumabay恐龙湾后，返回酒店附近的AlaMoana中心。
Diamond Head，中文名叫钻石头山，是一座死火山，火山口高度232米。上图是从酒店远眺的样子，驱车前往大概二十分钟左右。钻石头山19世纪初曾被用作军事瞭望台，1968年被命名为国家级自然保护区。作为Honolulu的地标，在山顶可以俯瞰整个Honolulu市区。
从Waikiki前往DiamondHead有一种特别的观光巴士，如果不自驾，选择这种巴士前往也是个不错的主意。
从Diamondhead出发，沿着72号公路向东南方向行驶，就可抵达Hanaumabay恐龙湾。恐龙湾是海底死火山，火山口的一面受海浪万年不变的拍击而倒塌，变成象马蹄的形状，所以又被戏称为马蹄湾。恐龙湾是中国人给起的名字，因为从海湾的一头远远望去，恐龙湾就像一头窝在海水中的恐龙。
Hanauma Bay是名副其实的浮潜圣地，从高处俯瞰整个湾区，碧蓝的海水上漂浮着密密麻麻的浮潜者。水浅浪小，风景美丽，各种天然的珊瑚礁石和热带鱼类吸引着众多游客前往。
沿原路返回Waikiki，来到了夏威夷规模最大的购物中心AlaMoana Center，正好遇到特色民俗舞蹈的演出。抵达夏威夷近一周，大概光专注于自然风光，这还是头一回看著名的草裙舞。
购物中心可以说是一应俱全，光停车场就有四层，里面分为几个大区域，从高端到平民各种品牌琳琅满目。然而此行的主要目的并不是逛街购物，本文就不做很多描述了。
尾声
18Mar. Honolulu-Shanghai MU572 10:10-16:05(local)
在夏威夷的最后一天，起了个大早去机场还车。迎着朝阳在H1向机场驶去，忽然对眼前的一草一木有了万分的留恋。眼前掠过了过去的一周里，每一个日出日落，每一次上山下山，每一夜繁星满天。
感谢大自然造就了这样一片土地，让我在忙碌的工作中能够歇一口气，思考人类和宇宙的奥秘。
随着MU572航班轰鸣的引擎声，我从舷窗目送欧胡岛，目送夏威夷群岛慢慢变小，慢慢变远。再见，夏威夷，或许某年某月，我还会回来。
小编表示上周工作比较忙...所以下篇的更新晚了一点。先贴上上篇的链接，传送门在此！
日出日落繁星满天，记夏威夷火山自驾游——上篇
Hawaii大岛篇
卡互陆伊,茂宜岛(OGG) to 科纳,夏威夷大岛(KOA)
HA170 1:50 PM - 2:26 PM
从Maui岛的Kahului机场起飞，经过半个多小时的飞行就抵达了夏威夷大岛的Kona机场。Kona机场的建筑风格非常值得一提，十分富有当地特色。航站楼由一个个开放式的亭子组成，习惯隔着玻璃窗看飞机起起落落的我，头一回能够直接围观机坪跑道，心情自然高兴不已。
到机场后照例还是先租车。由于大岛山高路陡，很多地点要求四驱车才能前往，因此我租的是JeepWrangler，3.6V6的发动机足够应付高原和烂路各种复杂工况。而事实证明JeepWrangler强悍的越野能力带来的驾驶乐趣是不言而喻的。
夏威夷大岛有两个主要城市，Kona和Hilo，两座城市均有机场。在大岛预订的是酒店是HiltonWaikoloa Village，靠近Kona机场。然而事实证明这个选择有点失误，不论是去大岛哪座火山，都是住在Hilo比较方便。
夏威夷大岛最著名的景点有火山国家公园（Volcano National Park）和Mauna Kea火山。火山国家公园里有夏威夷最富盛名的两座活火山——冒纳罗（Mauna Loa）火山和基拉韦厄（Kilauea）火山，其中基拉韦厄活火山至今仍在源源不断的向海里喷涌出岩浆，向南扩大着夏威夷大岛的面积。而Mauna Kea火山则是世界上高度最高的死火山，这座火山的起始位置位于太平洋海底，虽然海拔仅为4205米，但高度却超过10000米，比喜马拉雅山还要高。
我在大岛的实际行程是第一天休整，第二天去火山国家公园，第三天去Waipio峡谷和MaunaKea火山，第四天一早飞欧胡岛Honolulu。原计划第一天晚上就前往MaunaKea山顶观星，然而抵达后天气不怎么好，而且舟车劳顿，就打消了这个念头。
抵达Hilton Waikoloa Village后，不禁感叹这度假村的面积真大和玉种田记，对得起它village的名字。酒店内的通勤需要搭乘有轨电车或者shuttleboat，仅靠步行有点吃力。在乘坐有轨电车时，里面的报站语言是英语和日语言咒师 ，而度假村的装修也在夏威夷风格中融入了很多日本元素林津伊，亭台楼阁倒也不失精致。实际上，夏威夷最大的外来族裔就是日本人，据说当年日本金融危机，很多落魄的日本人就来到了夏威夷，他们的后代也定居于此。回想战争年代，也是在夏威夷这片土地上日本人挑起了太平洋战事，而今却又把此地当作世外桃源，其中微妙令人唏嘘不已。
这边需要提一点的是，夏威夷的酒店度假村都要加收停车费颜炳燕，不论在Maui还是Hawaii或是Honolulu都是如此。像HiltonWaikoloa Village，停车费一天就需要30美金，因此如果再度前往夏威夷自驾，民宿可能是另一个好选择，毕竟不菲的停车费可以节省下来。酒店停车场很大，然而依旧是停得满满当当。在车堆中抓到一辆“五菱宏光”，和一旁的MalibuXL在一起，成为Chevy的颜值担当。
收拾好东西就到了晚饭的点，TripAdvisor搜索了一下决定去最近的小镇Waikoloa逛一逛。小镇里酒店开车一刻钟的样子，里边超市餐厅一应俱全。根据先前看到的攻略，火山国家公园里面是没有餐厅的，因此在超市采购一些吃喝是非常必要的。
第二天一早，随着Jeep牧马人发动机的轰鸣，我沿着19号公路转11号公路，驶向火山国家公园。选择这条沿东海岸的路线，一路可以经过Kona机场、库克船长村，绕过夏威夷最南点后，经由11号公路到达火山国家公园。全程需要大约三小时。
夏威夷大岛的最南点位于从Kona到火山国家公园大约2/3路程的地方，图上这个就是最南点的标志性建筑了。
有不少人在最南点的海边钓鱼。蓝色的大海和蓝色的天空融为一体难以分辨，是一个值得驻足发呆的好地方。
推荐在Kona附近的餐厅DaPoke Shack，提供夏威夷结合日本风格的一种美食，把鱼肉或牛肉刺身淋上可口的酱汁，用盖浇饭的形式装盘。值得一提的是，夏威夷以米饭为主食的菜式非常多，最著名的当属locomoco。
抵达火山国家公园已是下午。公园票价感人，一辆车20美金。
如前文提到，火山国家公园共有两座活火山可供自驾参观，由于时间有限，我选择了人气更高的基拉韦厄火山==
关于基拉韦厄火山共有两条自驾线路，其中一条是围绕着火山的环线（CraterRim Drive），另一条是沿着火山山脊可直达海边的道路（Chainof Craters Road）。火山口环线路会根据风向封闭部分道路，所以实际上是个开环，需要来回折返。
都说火山口的景色白天黑夜各不相同，那就先在天亮的时候去看看咯。沿着火山口环路的指示牌，很容易就来到JaggarMuseum，也就是火山口观景台所在的位置。远远的就看到白烟冲天，不敢相信这座活火山现在就踩在我脚下。
在JaggarMuseum里有对火山国家公园详细的介绍，很多小朋友围着沙盘模型石榴日轮丸，一脸好奇。纪念品商店还有火山国家公园的纪念章，可以在明信片上盖一个，纪念币也很值得收藏一份。
从JaggarMuseum出来，重新回到Chainof Craters Road，开始沿着火山山脊往海边开。一路上随处可见冒着白烟的出气孔，仿佛别人不知道基拉韦厄是一座活火山一样。沿途除了会经过若干个不同时期留下的火山口，还有几个比较有意思的景点，例如ThurstonLava Tube，HoleiSea Arch以及山脊道路尽头这三个点，当然随处可见的观景台停车点，每一个都是拍照片的思考人生的绝佳地点，时间多的话可以挨个体验一下早春小老婆。
Thurston Lava Tube其实是火山口道路转到山脊道路上的一个景点，是公园内最大的一个Lava Tube，Lava Tube顾名思义就是由于岩浆流动而形成的一个山洞。
ThurstonLava Tube中现在当然已经没有了岩浆的流动，但由于火山灰富含大量适合蕨类植物生长的元素，再加上火山口潮湿多雨的气候，如今的lavatube是一片郁郁葱葱。
沿着山洞里的栈道兜一圈，让人感叹大自然的鬼斧神工。
Holei Sea Arch其实是个由于海水冲刷而形成的拱桥状的火山岩结构，在这边海水湍急的拍打在坚硬的火山石上，诉说岁月的故事。。。
因为这个观景台已经是山脊道路海拔较低的地方，因此往背向海面的一头看，可以看到基拉韦厄火山高耸的山脊，我们便是从这山脊的最高处一路开往海边。
山脊道路的尽头，可以眺望远处火山熔岩入海升腾起的高高地白烟。这边车辆是不能再往前行驶了，据说如果要看岩浆入海，可以报当地的直升机观光团或者坐船抵达，我由于时间有限，就远远的围观一下了。远处白烟升起的地方，谱写的是真正的水与火之歌杜康酒怎么样，夏威夷大岛的面积也从这里开始不停地向外延伸，我伫立在这里，思考起了人生......
天色渐晚，我驾车沿Chainof Craters Road返回到JaggerMuseum，此时Museum前的停车场一改下午空荡荡的情形，已经是停得鳞次栉比满满当当了。火山口观景台前聚集了大量的游客，远远的就能看见红色的光夹杂着烟向上升腾。很显然，夜晚的火山口带给我们的震撼比白天来得大很多。
随着天色从黄昏的湛蓝，逐渐变成夜晚的漆黑，天幕中繁星一片，红色地平线火光冲天，眼前便是一半是火焰，一半是星空。我支起了三脚架，记录下这幕难忘的场景tencent是什么文件夹。
从火山口出来，已经是晚上七点多。我沿着11号公路继续向东，途经Hilo时发觉油箱快空了，于是就进找了个加油站，吃了些简餐顺便把油箱加满。从Hilo出发，可以沿横穿夏威夷大岛的200号公路一路向西北方向奔向Waikoloa，值得一提的是夏威夷大岛的地势是中间高四周低，因此200号公路的海拔落差相当大，在公路中间海拔最高处有个岔路，沿岔路顺着MaunaKeaAccessRoad向东北方向，就是通往MaunaKea山顶的连接路。
回到酒店已经是晚上十点，月亮已经爬上了中天，星星却看不大清楚了，真是一幅月明星稀的画面。顾不上欣赏酒店夜色，赶紧回屋休息，为明天的行程做下准备。
第三天睡了个懒觉，决定去Waikoloa镇子上吃一顿夏威夷式的早餐。一旁的小鸟看见吃饭的人群，也纷纷过来凑热闹，想要讨一口吃的。
坐上Wrangler出发，沿着19号公路往东北方向行驶，到达Honokaa后转向到240公路9c8809，沿240号公路往西开到底就是Waipio峡谷了。
Waipio峡谷是与夏威夷岛最著名的基拉韦厄火山口，大岛最南端的SOUTH POINT齐名，堪称夏威夷岛上三大最佳观景点。
除了在山谷外面远眺，进入山谷怀皮奥山谷地谷底一探桃花源也是很不错的体验。通往谷底是一条非常陡峭的山路，只允许四驱越野车进入益尔健收腹机。我提前做了功课，将Wrangler切换到低速四驱模式，开始了人生第一次越野历程。
这条小路大多路段都只容一辆车通过，下山的车辆必须让上山的车辆先走。可能是驾驶难度较高，路上并没有遇见特别多的交汇车。随着一路的颠簸，终于到达谷底，这才体会到什么叫“豁然开朗”。谷底就是个世外桃源，有良田、瀑布、马场，耳边是不绝的鸟鸣，春天初开的花香在空气中弥漫。
此刻真的担心自己是误入了仙境，也担心会有人忽然冒出来，对我说“不足为外人道也”。若不是牧马人轰鸣的引擎声把我拉回现实，我可以在山谷里发一天的呆。
上山的路和下山是同一条，保守估计坡度在30度左右，因此视野变得非常的差，挡风玻璃前就是那一片蓝天白云，只有两个后视镜提醒着我，这是一条仅容一车通过的山路。一旁有徒步到峡谷的游客，我向他们竖起大拇指，他们也朝我报以大拇指回应。好在牧马人的低速四驱模式非常给力董墨，3.6的发动机也能在有车轮离地时带我从容脱困，不一会儿我便回到了山谷的入口处。回望那条窄窄的路，征服感油然而生。
从Waipio峡谷出来，沿着240号公路回到Honokaa，再从19号公路转到200号公路，向东行驶看到MaunaKea Access Road的标志后，左转到上山的那条路上，就是通往MaunaKea火山的路了。大岛虽然面积不大，但群山密集，高速公路也是弯弯绕绕，直线距离这个概念在这边就完全不适用了。
大约下午三点左右，我才抵达MaunaKea的游客中心，这时游客中心已经有不少车辆停在那边，准备在四点左右开上summit，欣赏著名的MaunaKea日落。
工作人员也会示意开来的车辆冷却水温，准备最后8英里大坡度的爬升。
Mauna Kea的海拔高达4205米都市大厨仙，高原反应在所难免，驾车前往的话建议留足时间，在3000米处的游客中心停留至少一个小时适应高海拔气候后，再爬升到4205米的summit。这里强烈推荐在游客中心播放的MaunaKea纪录片，纪录片拍摄水准很高，详细的介绍了这座火山的起源，不同时期的风景，以及山上的天文台和现有的科研成果。在适应海拔的一小时等待中，观看纪录片是个不错的选择。
四点过后，游客中心的车辆开始逐渐往山顶开，工作人员会检查车辆是否为四驱SUV，同时要求驾驶员挂入低速四驱模式，防止水温油温过高。停车场边也有宣传海报，警告大家如果不挂入低速四驱模式，可能会导致水温过高以及刹车失灵，足以看出这条路难度指数也很高。
上山基本都是烂路，路长坡陡，高海拔下发动机动力衰减严重，8英里的路需要二十分钟左右才能开完，即便是牧马人这样的车，到山顶时水温表也偏离中线不少。沿途可以看见没有融化的积雪，还有光秃秃的红色土壤。
这里天气干燥，没有光污染，全年有超过300个以上的晴夜，因此成为了世界上天文观测效果最好的地点之一，山顶矗立着近十座大大小小的天文台。当然，相比山下这边的气温要低上不少，大概只有几度，冲锋衣羽绒服是必不可少。
朝向西面的平台上很快聚集起了不少游客，大家或坐或站，手里揣着手机相机，对着逐渐西斜的太阳拍摄。
闲聊中获知一旁的小哥来自美国加州，问及为何支起三脚架，答曰是为了拍摄延时摄影。今天的云层有些厚，好在风速较快梵哲希，因此延时摄影的效果还算不错。可惜最后没有和他合影，陈丽峰他的三角架倒是出镜了一回...
随着天色渐渐变暗，山顶的天文台渐渐打开，原本关闭着的天文台穹顶慢慢开启了一个口子。这时工作人员示意山顶的游客可以下山了，因为游客带来的光污染会干扰到天文台的正常工作，需要观星的游客可以返回三千米处的游客中心。
下山的路上没有路灯，只有大灯照射路边警示牌的反光贝齐库尔 ，因此开得小心翼翼。好在天色尚未全暗，因此还是能避开路面上的坑坑洼洼。
等回到游客中心的时候，天已经完全暗下来了。此时游客中心的灯光被调至暗红色，类似以前冲洗胶卷时暗房里的那种颜色，据说是为了不干扰山顶天文台的工作。
不得不说，MaunaKea真的是天文爱好者的天堂极品电脑，高海拔带来的清晰视野果然不是盖的。下图中白天存放在游客中心的几台天文望远镜，到了晚上也会被推出来，工作人员会用激光笔指向天空，向大家讲解星星们的位置，游客也可以排队到天文望远镜前近距离观察。
这边强烈推荐一个app，叫做Star Walk2。这个App可以根据当前的GPS定位，结合手机指南针的功能，自动指出当前时间各个星系的位置，只要把手机屏幕对准想观察的那片天空，星座星系的信息一目了然。
很容易我便找到了较亮的猎户座和天狼星，还有横跨天际的银河。
在上海用StarWalk时，基本只能靠脑补，偶尔还能找到北斗七星的位置，而到了MaunaKea，App上即便把星等设置的很高，在天空也几乎都能找到那些星星。稀薄的空气使得天空的能见度异常的高，整个穹顶仿佛是块布满了钻石的帷幕，美轮美奂也不足以来形容这时的情景。
月亮渐渐爬上东边的天空，照亮夜幕的同时星星也看不清了。于是我收起了三脚架，最后再回望这个仿佛梦境般的夜空，不舍的爬上了车，准备返回酒店。
从MaunaKea游客中心回到酒店大约需要两个多小时，除了200号公路靠近190号公路有一段在修路比较难开，其他路段基本都是柏油路，而且限速都在75英里，非常好开。
在大岛的最后一天早上睡了个懒觉，顺便逛了逛之前都没顾得上欣赏的度假村。度假村和太平洋直接相连，将海水引入形成天然泳池。喜欢玩水的老外一大早就在里面扑腾了/
匆匆收拾下行李驶向机场，前往夏威夷之旅的最后一个岛屿——欧胡岛。
O'ahu岛篇
科纳,夏威夷大岛(KOA) to 檀香山,欧胡岛(HNL)
HA127 1:25 PM -2:10 PM Non-stop
欧胡岛上最著名的城市莫过于Honolulu，也就是我们所说的檀香山了。抵达机场时已经是下午两点。欧胡岛上的路况较好，由于是大城市，停车并不是特别方便，我就租了Nissan的Altima，也就是国内的天籁，作为这几天通勤用车。
在欧胡岛的住宿选在Hilton Hawaiian Village Waikiki Beach Resort，这个酒店离著名的Waikiki沙滩很近，去机场也不远，还能远眺Honolulu的地标DiamondHead，性价比较高。
几天不在大城市开车，从机场到酒店的H1公路显得异常拥挤，下了Highway走到城市里的道路，更是遇上堵车盛况。这家Hilton的停车场是个立体车库，顶楼被改造成一个露天小剧场，一改美国停车场粗犷的作风，仿佛在向人们示意这边的寸土寸金。
抵达酒店稍作休息，正好赶上日落时分，就在酒店阳台上欣赏了夏威夷的黄昏。楼下的大泳池里，还能看见在里面欢快玩耍的小朋友。
欧胡岛的希尔顿度假村，实际上就像个迷你的小镇，各种小（饭）店林立，不乏有不住店的游客慕名前来寻吃。
这边推荐里面的BlueWater Shrimp and Seafood Market和Lappert's Hawaii，前面那家是主打海鲜的快餐店k7591，看到长长的队伍就知道这是家人气店铺，后面那家是个甜品店，华夫底配上他们家的冰淇淋球，非常的夏威夷风，里边的小点心也很好吃，是甜食者的福音，可惜光顾着吃忘记了拍照。
Waikiki沙滩可以算是Honolulu市的中心了，在沙滩附近是繁华的商业区。天色渐暗，就从酒店散步出来，到附近的商业街转转。
从AlaMoana大道转到Kalakaua大道，不得不说这条街把古典和现代结合的非常好，道路两旁矗立着一根根火把，道路两边商店鳞次栉比，游人如织……
著名的DFS（T Galleria By DFS）同样也在Kalakaua大道上，这家DFS一楼和二楼是普通免税购物区，凭护照直接可以以免税价格购物，而三楼则是贵重物品购物区，例如手表珠宝等，三楼买的东西店家会直接送到机场，在登机口发放给游客，保证买家确实是直接离境的。店里的东西不算特别多，但款式比较新，三楼的众多奢侈品牌也能满足剁手党们的需求。
抵达Honolulu的第二天，看了看路线打算向北面行驶，前往珍珠港和Waikele Premium Outlets。
珍珠港离酒店不远郑安仪 ，上H1以后按照标识牌，大概半小时就能抵达。PearlHarbor的停车场非常大，奈何作为Honolulu必去经典，前来的车辆也非常多，旅游大巴占据了停车场的半壁江山。好不容易找到车位，也是需要步行近十分钟才能到大门。
Pearl Harbor分为纪念馆和福特岛两部分，即便是赶了个大早，位于福特岛上的亚利桑那舰（USSArizona）门票还是已经发放完毕，问了工作人员获知，很多人都是在网上提前预约后，再来现场取票，直接来现场的很难再拿得到亚利桑那舰的门票了。
亚利桑那舰在珍珠港事件中被日本军机炸沉，就这样永远的沉没在珍珠港碧蓝的海水之下。谁能想象，在这样一片平静美好的水域，曾经发生过如此惨烈的战事。
纪念馆里展示了部分二战时期的装备，一面面军旗展示着美军太平洋舰队的累累战果。当然，和平年代来之不易，过去的就让它过去，期待未来战争二字能够不再出现。
从Pearl Harbor出发，继续向北行驶，来到了夏威夷最为出名的outlets，Waikele Premium Outlets。可能不是旅游旺季，因此人并不是很多。Outlets里我们喜闻乐见的一些品牌都有，价格也比较实惠。像MK，Tumi，Ralph Lauren等上班族必败品牌，来这边一定能够乘兴而来，满载而归。
买买买之后，驱车返回酒店附近准备晚饭。夏威夷有家著名的中餐馆叫馥苑酒家，英文名叫FookYuen Seafood Restaurant，就在离AlaMoana大道不远的地方。餐馆门口的停车场很大，而且貌似没有停车费。这家餐馆主打的是龙虾料理澡堂服务员，于是点了份葱爆龙虾，配上蒜蓉鲍鱼和时令蔬菜，阔别中餐多日，终于在异国他乡品尝了地道的广东味道。
回到酒店，Honolulu已经是华灯初上。在面向西北的阳台上，可以看到Honolulu国际机场一架架飞机起起落落，同时天幕上的星星也是依稀可见，赶紧掏出相机，记录一下眼前美景。
在Honolulu的第三天，计划的路线是向南行驶，途经DiamondHead钻石头山，抵达Hanaumabay恐龙湾后，返回酒店附近的AlaMoana中心。
Diamond Head，中文名叫钻石头山，是一座死火山，火山口高度232米。上图是从酒店远眺的样子，驱车前往大概二十分钟左右。钻石头山19世纪初曾被用作军事瞭望台，1968年被命名为国家级自然保护区。作为Honolulu的地标，在山顶可以俯瞰整个Honolulu市区。
从Waikiki前往DiamondHead有一种特别的观光巴士，如果不自驾，选择这种巴士前往也是个不错的主意。
从Diamondhead出发，沿着72号公路向东南方向行驶，就可抵达Hanaumabay恐龙湾。恐龙湾是海底死火山，火山口的一面受海浪万年不变的拍击而倒塌，变成象马蹄的形状，所以又被戏称为马蹄湾。恐龙湾是中国人给起的名字，因为从海湾的一头远远望去，恐龙湾就像一头窝在海水中的恐龙。
Hanauma Bay是名副其实的浮潜圣地，从高处俯瞰整个湾区，碧蓝的海水上漂浮着密密麻麻的浮潜者。水浅浪小，风景美丽，各种天然的珊瑚礁石和热带鱼类吸引着众多游客前往。
沿原路返回Waikiki，来到了夏威夷规模最大的购物中心AlaMoana Center，正好遇到特色民俗舞蹈的演出。抵达夏威夷近一周，大概光专注于自然风光，这还是头一回看著名的草裙舞。
购物中心可以说是一应俱全，光停车场就有四层，里面分为几个大区域，从高端到平民各种品牌琳琅满目。然而此行的主要目的并不是逛街购物，本文就不做很多描述了。
尾声
18Mar. Honolulu-Shanghai MU572 10:10-16:05(local)
在夏威夷的最后一天，起了个大早去机场还车。迎着朝阳在H1向机场驶去，忽然对眼前的一草一木有了万分的留恋。眼前掠过了过去的一周里，每一个日出日落，每一次上山下山，每一夜繁星满天。
感谢大自然造就了这样一片土地，让我在忙碌的工作中能够歇一口气，思考人类和宇宙的奥秘。
随着MU572航班轰鸣的引擎声，我从舷窗目送欧胡岛，目送夏威夷群岛慢慢变小，慢慢变远。再见，夏威夷，或许某年某月，我还会回来。