丽江自由行毛主席逝世后下马的尖端军工项目，随便一个都致国家元气大伤-文革那些事儿
毛主席逝世后下马的尖端军工项目，随便一个都致国家元气大伤-文革那些事儿
毛泽东为中国的国防建设做出了最伟大的贡献。毛主席逝世后球魁，有的人不以国家民族利益为重，恶毒的把这些文革期间的产物都强行砍掉，强行使许多重大尖端军工项目被迫下马。当初中国已经造出了堪与波音媲美的大飞机，但是被强行中止，强行下马，可惜在研制队伍甚至图纸数据资料都没有保存下来，造成人才断档。 此后，中国军力萎缩停滞，我国的国防工业被拖延了将近二十年，还算幸运，毛主席已经把两弹一星研制成功，若是还在研制过程中，也会被一刀砍掉。
尖端军工项目 就是国防实力，毛泽东时代中国军强民胜，世界上没有任何国家敢惹。1972年美国总统尼克松到中国访问，他是怀着朝圣般的心情去谒见毛泽东的。从毛泽东会见尼克松的照片中人们可以看到，尼克松的神态恭敬得象个小学生在老师面前。日本首相田中角荣也推崇毛泽东为圣人。我国就是凭借实力恢复联合国常任理事国席位的。可以断言，如果毛泽东在世，给美国天大的胆子也不敢炸中国大使馆，也不敢把矛头指向中国使用或威胁使用武力。 假如这些尖端军工项目按毛主席安排正常进行，今天中国的国防将比毛泽东时代强大的多亚辛·拉尼娅。何必造成当代lidao人的软骨病，甚至在美国面前甘当小xifu，乃至就连越南、菲律宾这样的小国也敢欺负我们。
这里仅记录的是毛泽东逝世后下马的尖端军工项目，不包括众多的重大民用工业和科技项目的下马邓尘朵，比如船舶、数控机床，大型工程装备等等。这些可都是为着实现四化所必须的啊！四化不是靠吹的，而信心遗失，人才流失才是最为可惜的。在下马风的同时，国防科研部门在全民经商，国防靠后的热潮中推行市场化、自负盈亏、军转民等，一些有丰富经验的科技人员在一片“知识分子是工人阶级一部分”的宣扬声中王传福老婆，被迫向外流失。最终使中国至今仍臣服于外国产品面前，巨额外汇白白花掉。1
运10飞机下马（附文）
2
截至1982年，中国空军总计下马原定项目31项，其中主要有：⑴、远程轰炸机；⑵、对地强击机；⑶、空中优势战斗机；⑷、大型军用运输机；⑸、武装专用直升机；⑹、地空远程、中程、近程导弹。
3
截至1982年，中国中国海军总计下马原定项目11项，其中主要有：⑴、包括现在才出来的“093，094”；⑵、“092G”大型导弹SLV驱逐舰；⑶、中国早期航母。
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截至1982年，第二炮兵部队下马原定项目多达45项项，其中主要有：包括了多弹头形式的“DF6A”固体发射的“DF7A”“DF12”空射火箭。
以下为部分下马项目详情1
直－7下马
直－7是中国空军原定于设计制造，用来替换早期研制的mi4即直－5使用的。他的最大运载能力与适航性段文凝。均达到了俄罗斯产米8的基础。而在同时代出现的法国AS332。其性能与直－7设计参数十分接近。
1975年定型后，在1978年原计划投入试验生产。但是，1978年一声“春雷”把这个“文革产物”下马了。如今21世纪我国面临灾害却缺少直升机运输能力，唯一可靠的竟还是为数不多的俄国的麋鹿和美国的黑鹰凡人寻仙路。若曾有机会中国是否愿重新提高直升机产业？要是当年直7搞下去，这次救灾那会出现今天这种情况，至少你不卖，我自己可以造，现在自己又造不出，买又买不来，给别人牵着鼻子走，要是青藏高原真的有事，装活塞式发动机的直5是飞不上去的，靠那24架使用了30多年的黑鹰怎么行？现在据说中国又在仿制米17，性能和直7差不多，走了30多年，又从头开始，本来只比人家落后几年，现在比人家落后几十年了，从这一点就可以看出毛的战略眼光是邓所没法比的。2
直－8下马
现在的直8性能完全比不上已下马的真的直8，真的直－8是中国早期设计的武装专用直升机。其设计注源类似前苏联设计的米24。其性能绝对可以与当时欧美国家的武装专用直升机匹敌。原定于1979年试验生产！结果，1980下马。原型机于当年被解体。3
歼8II一拖再拖
真的歼8战斗机，并不是今天我们看到的I型。而是在1974年就定型的歼8II。虽然中国国家军事刊物，对此作出了“技术处理”但是，早期设计的痕迹依旧显露了歼8II不属于80年代的特征。按照正常计划。1982年应该上马的并不是后来再一次从新翻新“放大样”长须鲸I。而是歼8II。但是那个时期没有“洋人”认可是很难设立项目。因此1984年在美国格鲁门公司首肯下，定型并且与格鲁门公司联合改进“和平典范”计划。也称“军刀1”中国空军为此耗费了10年的拖延时间。4
歼9样机免遭解
歼9战斗机设计定型与1975年。这是中国早期设计的前鸭翼布局的战斗机。其设计好于歼8。是用作中国主力制空战斗机的项目。与同时代出现的美质F14A，法国幻影IIIV。都是同一个级别。其性能与作战能力均不在后者之下。原定于1979年生产的歼9战斗机，随即在80年初被下马，原型机按照要求应该在当年内解体。好在有良知的中国设计者，保留了它。使得今天你可以在航空博物馆见到他的身体。5
歼10亦搁浅
原计划的歼10战斗机，是在歼9基础上的持续研发的，它的气动布局远比现在的半以色列，半F16要好很多。采用大批的当时较为先进的设计。其技术注源含量不低于同时期出现的美质F16A，F15A。而且他是中国早期设计定型重型制空战斗机。但是，改革初期，它也被迫搁浅。好在以色列人慧眼！把它拿过去。6
多项核潜艇被PK
093核潜艇计划，是中国海军早期定型项目。这个项目包括双壳耐压壳体建造。流式冷却散热核技术。
潜射早期导弹。鱼雷10A尾流指导武器，反舰鱼雷管道发射导弹力学哥。CH1型作战指挥中心系统，K1型水下无反馈卫星接受系统。自导鱼雷规避系统。等等13项重要科技。094型是同时期定行的。他采用前者同类型类似的核技术。而且加入了消音瓦概念。是早期设计核潜艇中的佼佼者。对比美国70年代的核潜艇，它绝对不逊色与“培临斯”级。如果按照原定计划抗寒蚊子，它将以中国最习惯使用的方法“边设计，边改进”余晚晚。顺延到80年代，他的能力与凶悍可见一斑。。但是1981年它与她的姊妹093被搁浅。而随后应该在1982原定上马的095，096级核潜艇。均在1980年被PK。7
反导反变尘垢污
反导计划。中国早期设计于上海的卫星试验中心，曾经设计并且在西昌发射了1箭多星。而DF6型弹道导弹是中国研制的早期最大的3枚搭载弹头计划。这是中国在即人造卫星出现以后，又一次叫美苏震惊的举动。它的出现将是的中国获得与美苏几乎同步的“多弹头”能力。而且它具备了“二次载入”机制。这是美国在1979年才开始引入的。然而在80年代对和平和幻想中，它砰然倒地，被作为文革产物肢解，丽江自由行1998年，竟然有人在废旧纸堆里面找到了他的设计原型图纸。上面占满了污秽。8
DF7惨遭肢解被销毁
DF7计划，他的最大搭载能力达到6枚弹头。每枚当量12万吨。在搭载3枚弹头2枚欺骗弹头之际，他的最大飞行距离，抱歉！已经可以覆盖USA。而他的指导机制采用了惯性导航引导指导技术。这是中国首批采用这样设计的导弹。而同时期美国、苏联也开始采用。但是，好呀！终于世界人民看到它被需要它保护的国家肢解销毁。9
大型驱逐舰计划遭雷轰
大型驱逐舰计划。这是中国海军自49年开始，仅有的一个大型水面舰艇计划。他是在原有基础上，从新设计完成。为了适当解决当时南部中国海域与越南问题。威慑南亚国家。延续扩展12海里。使用的。他的设计与法国海军的同时期“花月”，“梅临”级同等。采用了早期的箭楼和体结构霸龙507，引入了作战指挥中心结构。为此研制了大型平板雷达即最早期的多普勒三座标雷达。他是相控阵技术的前身。
而美国海军斯普鲁恩斯与1975年建造。1978年下水。他是第一艘安装了A型早期相控阵的美国海军驱逐舰同时也是采用了大平板三座标多普勒技术。但是中国原本与他同级别，同档次，同等能力的。准宙斯盾驱逐舰。在全民经商，国防靠后的热潮中，连图纸都没有留下。10
两个民用也不准生
在那个代火影之天苍羽，唯一很少遭到打击的就剩下民用火箭了，因为他不至于引发“盟友震惊”但是即便如此，1975年定型的2个型号大推力1吨级火箭，均在挥刀自宫下得到了超生。11
10年未造1艘核潜艇
中国在一声轰雷中结束了自己的先进以后，在1997年，1998年与俄罗斯联合研制（实际引进俄罗斯技术）使得093级核潜艇达到俄罗斯VIII级技术标准，但是这与他早期设计中标准几乎倒退了1个量级别。094也是如此。而中国海军为此却拖延了整整17年。在这17年内。美国海军发展了约6代。俄罗斯海军3代。法国海军2代。英国2代。而中华人民共和国，从1979－1989年，没有制造过1艘核潜艇。
下面再说说重大民用工业和科技项目的下马
自动放弃长城、曙光大型计算机项目
80-84年，中国果断选择了大型机计划即863工程的1代长城（曙光最早前身）。而日本，此时无论技术，市场。都基本与美国同步。但是，一贯自大的日本人，感觉自己在大型机方面完全可以崛起于亚洲。因此，不切实际的盲目开始大型机算计研制。但是，在设计研发中，诸多技术难题至使日本感到难以前行。而美国为了达到早期的技术垄断，因此以科技交流形式，误导日本大型机发展。阻碍其象XL大型集成电路发展。使日本陷入歧途。而80－83年。中国自己已经完成长城1代大型机，以及曙光1号巨型机的制造与研发。当时的，中国人因此刚刚改革开放，因此非常想得到自己与国际高科技技术的行业内标准相差的距离，生怕自己进入"闭门造车"时代。1982年长城2号大型计算机及其重要的技术资料，被那时天真的中国带到了"纽约国际科技博览会""东京新技术交流会"唐之韵解说词。根本不懂得什么是技术壁垒，并且采取中国人一贯的"自卑弱点"，低着头走进所谓国际科技殿堂。在东京日本专家发现中国计算机技术遥遥领先他们的时候，十分丑陋的以所获得的美国诸多学术资料来对中国人进行科技欺诈。
告诉中国人"你们的长城早已是十分落后的产品了"。但是在美国，美国军方对中国大型机算机技术的高超，给予了十分高度的关注。在两者几乎同时代将进入亿次计算时代，美国军方感到很大的压力。
但是，美国人思维不同于亚洲人，直线化，单一化。尤其在科技领域，有点刻意古板，一是一二就是二。因此美国希望与中国秘密制定"高级计算机技术协议"来控制这种技术流入"阿尔巴尼亚""罗马尼亚"这些华约国家。但是，中国没有答应。
日本，则是借此次交流会机会，于第二年自行开发所谓大型机算计系统"昭和1"，当时，日本精密加工的确比中国好，因此外观漂亮，不像中国的"土气"，中国专家们一度放弃了长城、曙光。1984年初863计划全面开始之后，由于当时北京政府强制下，该计划才没有被勒令下马。但是，中国科学院递交的报告称：长城、曙光，由于技术相对于西方国家，处于落后阶段。因此建议作为民用。多么愚蠢的举动！无偿出卖了自己最先进的科技，而且还把自己骂得一无是处。这就是中国最大的悲哀1985年"XX"电脑公司，这是美国唯一一家全华人自主知识产权的硬件体系电脑公司。美国政府为了技术封堵，迫使其XX公司与美国IBM合作。XX公司不得已，向中国求援。而此时，中国采取的一切对外软化外交，为了"睦邻友好"，断然拒绝XX公司回国，日本此时则果断接受。并提出邀请。但是，XX公司坚决拒绝与日本合作，于1986年宣布破产。自此INTEL从此打掉唯一个华人竞争对手，与APPLE一起完胜美国计算机个人系统霸主。
自动放弃放弃工业自动化项目
1985年日本在"睦邻友好合作"大旗指引下，参观了沈阳某工业自动化研究所。中国科学家再一次在日本"进口"同行面前显示出自己卓越的"自卑"，把几乎整个自动化项目都拿出来叫日本人进行所谓"审定"，但是作为日本此时完整工业自动化还只是一个"雏形"戴雨诺，而中国是已经成形的科技项目。只是尚未大规模推广而已。1986年。日本对外宣布首次制造研发成功整体化工业自动项目。而此时中国才意识到自己的无知。
自动放弃数字焊接系统
1988年就是美国和平典范计划刚刚结束。中国国内所谓"美国民主丧尸侠，西化中国"思潮不断上升。那个时代，一切国产科技技术都是垃圾的理论到处都是。上海X船舶制造与日本进行"睦邻友好"，把经过自己多年心血研制的"XXX型集约化数字焊接系统"无偿的又一次卖给日本。这套系统，是60年代初中国科学家在秘密条件下利用早期俄国电子机床，自己设计的。可以说80年代亚洲当时最先进的设备。但是，在日本"高度审视下"。被勒令下马。1989年中日签署进口日本大型焊接系统。大约是3亿左右美金。
但是由于89sj被停止。1992年通过与法国XX公司交流合作，中国人才如梦方醒。引进的法国12亿美元电子数控设备。其中80％是中国在80年代中期被日本"友好的专家给审视掉了"。
这些都是高科技。至于类似诸如用雅马哈摩托车技术换取中国宇航精确导航技术之类的愚蠢的所谓合作，当时的中国时何止这些。要说日本为何至今民用技术，依旧强大于中国，其结果80％的贡献是来自日本的"友好邻邦"中国。神6起飞，我看到了咱们中国人可以搞出与美国同等水平的"外层空间2次变轨技术"我感到很高兴。但同时看到许多的人又在挖苦这个技术。我感到失望。美国太空科技拥有中国不可比拟的雄厚资金。美国国家宇航可以把每一次技术区分试验，那怕每次仅仅试验一个项目。对他们来说也是没什么问题。但是，目前还在中国高准军事化高科技研发的人自己清楚。一次投入资金多少。怎么可能与美国进行太空分项技术验证来比拼。
附：下毛时代工业革命的航天成就
成都飞机制造厂（保密代号 132）
1957年：创建成都飞机制造厂。
1964年：成都飞机制造厂全面建成。是我国研制、生产歼击机的重要基地。
1961年：高亚音速全天候歼击机歼5甲型飞机和歼教5型飞机的试生产。
1966年：试制超音速歼7型飞机成功。
1970年：超音速歼7I型飞机成功。
1975年：超音速歼7II型飞机设计定型
1978年：经过整整10年的研制，超音速歼7I型飞机的改进型歼7II型飞机终于成功飞上了蓝天。
西安飞机制造厂
1958年：建成西安飞机制造厂。是我国轰炸机和军用运输机的的重要基地。
1956年：首次试飞运-8（Y-8）中型四发涡轮螺桨中程多用途运输机。
1958年：运-8（Y-8）运输机投入批生产并交付使用。
1959年：开始研制轰-6战略轰炸机。
1968年：经过近十年的研制，12月24日，毛主席生日前夕，采用国产涡喷-8发动机的战略轰炸机,轰-6首飞成功。该机到现在还是中国唯一的战略轰炸机和空中加油机。
1970年：运-7飞机(有50个座位)，首飞成功，后投入中国民航使用。截至1997年，运-7飞机交付120架。
上海飞机制造厂
（原保密编号 5703）
1950年：建立上海飞机制造厂。是我国大型民航民用飞机的制造基地。
该厂最主要的成就是于70-80年代成功第研制了中国第一架大型喷气式民航飞机运十（最多有179个座位）。四发动机喷气式运输机，是中国首次自行研制、自行制造的大型喷气式客机。
与当时的欧州空中客车处在一个水平上。
由于该机研制在文革期间，因敏感的政治的原因，该机生产线于80年代中期，被下令人为地撤散和毁掉。
1970年：运-10研制工作下达任务后开始。
1972年：审查通过飞机总体设计方案。
1975年：完成全部设计图纸。
1976年：制造出第一架运-10用于静力试验。
1980年：9月26日运-10首次试飞成功，在国内外引起强烈反响。
运-10飞机首次试飞成功后，之后进行研制试飞和转场试飞。先后飞抵北京、哈尔滨、乌鲁木齐、郑州、合肥、广州、昆明、成都等国内主要城市，并七次飞抵拉萨。试飞证明运-10飞机性能符合设计要求。
/基本性能
最大起飞重量110吨
最大商载25吨
最大载油量51吨
最大商载航程3150公里，15吨商载航程可达6400公里；5吨商载航程可达8300公里
发动机：四台WS-8涡轮风扇发动机；单台推力8,650kgf(19,000lb)
最大巡航速度974公里/小时
巡航高度11000m
实用升限12000米
客舱按混合级布置124座，头等舱16座，排距1.05米（41.34"），经济舱108座，排距0.88米（34.65"）。按全经济级布置149座，排距0.88米（34.65"）；按高密度布置（排距0.7366米/ 29.00"）可达179座。
沈阳飞机制造厂
1955年：建成沈阳飞机制造厂。是我国研制、生产喷气式歼击机的重要基地。
1958年：毛泽东主席视察工厂，观看中国制造的喷气式歼击机。
1956年：中国第一架喷气式歼击机——歼5飞机首飞成功。
1958年：中国自行设计制造的第一架喷气教练机--歼教Ⅰ首飞成功。
1959年：中国第一架超音速歼击机-歼6飞机首飞成功。
1963年：中国第一枚地对空导弹——“红旗-1号”试制成功。
1966年：中国第一架双倍音速飞机——歼7飞机首飞成功。
1969年：中国自行设计制造的第一架高空高速歼击机--歼8飞机首飞成功。
1971年：中国第一架超音速歼击教练机-歼教6试飞成功。
1975年：中国第一架高、中低空侦察机——歼侦6试飞成功。
哈尔滨飞机制造厂
（原保密编号122）
1952年：成立122厂（哈尔滨飞机制造厂）。
1953年：国家批准122厂第一个五年计划建设方案，即在原有的基础上扩建成为大型轰炸机工厂。
1955年：亚洲第一大的厂房——18号总装工房开始兴建，经过7个月施工，于年底竣工并投入使用
1957年：工厂隆重举行建厂总交工验收庆祝大会。标志着我厂已具备了大型飞机工厂的规模。
1958年：正式开始研制直5直升机。
1958年：12月16日，中国第一架直升机——直5 机首飞成功。
1959年：中国第一架中型喷气轰炸机--轰6飞机首飞成功死神千刃。当年12月交付部队。
1965年：中国第一架参与投放原子弹的飞机——轰6飞机在中国西部上空成功地实现了新中国第一次用飞机进行运载、投放原子弹的试验。
1966年：中国第一架轻型喷气轰炸机——轰5飞机首飞成功。
1969年：直6直升机02架试飞成功。
1970年：轰教5首飞成功。
1975年：运11飞机首飞成功。
1976年：自行研制的第一代大型水上反潜轰炸机——水轰5飞机首飞成功。
1978年：9月1日，部明确122厂为对外开放工厂，轰5、直5、运11为对外开放机种，对外厂名为：哈尔滨飞机制造厂。
南昌洪都飞机制造厂
1951年：建立洪都飞机制造厂。（现属于中国航空工业集团公司）。已经成为我国教练飞机、强击机、农林飞机制造基地。
1954年：航空工业的创建者们在这里将新中国第一架飞机——初教五飞机送上了万里蓝天。MAO泽东主席十分高兴地签署了致全体职工的嘉勉信，成为洪都一代又一代职工前进的不竭动力。
1965年：强五飞机是新中国的第一代超音速喷气式强击机。首飞成功。它填补了我国航空工业的一项重要空白，成为空军的一支重要打击力量，为空军战斗力的增长和保卫国防做出了重要贡献。参加过国庆50周年。
以上是毛时代建的航空工业的6大飞机制造厂。
由于保密的关系。毛时代在西南、西北、中南等省建立的许多航空工业的基地。就不列入了。
假如这些项目按毛主席时代正常进行，今天中国的国防将完全是另一番强盛的情景翁瑞迪。（全文完）
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毛时代载人航天被下马的真相
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毛泽东为中国的国防建设做出了最伟大的贡献。毛主席逝世后球魁，有的人不以国家民族利益为重，恶毒的把这些文革期间的产物都强行砍掉，强行使许多重大尖端军工项目被迫下马。当初中国已经造出了堪与波音媲美的大飞机，但是被强行中止，强行下马，可惜在研制队伍甚至图纸数据资料都没有保存下来，造成人才断档。 此后，中国军力萎缩停滞，我国的国防工业被拖延了将近二十年，还算幸运，毛主席已经把两弹一星研制成功，若是还在研制过程中，也会被一刀砍掉。
尖端军工项目 就是国防实力，毛泽东时代中国军强民胜，世界上没有任何国家敢惹。1972年美国总统尼克松到中国访问，他是怀着朝圣般的心情去谒见毛泽东的。从毛泽东会见尼克松的照片中人们可以看到，尼克松的神态恭敬得象个小学生在老师面前。日本首相田中角荣也推崇毛泽东为圣人。我国就是凭借实力恢复联合国常任理事国席位的。可以断言，如果毛泽东在世，给美国天大的胆子也不敢炸中国大使馆，也不敢把矛头指向中国使用或威胁使用武力。 假如这些尖端军工项目按毛主席安排正常进行，今天中国的国防将比毛泽东时代强大的多亚辛·拉尼娅。何必造成当代lidao人的软骨病，甚至在美国面前甘当小xifu，乃至就连越南、菲律宾这样的小国也敢欺负我们。
这里仅记录的是毛泽东逝世后下马的尖端军工项目，不包括众多的重大民用工业和科技项目的下马邓尘朵，比如船舶、数控机床，大型工程装备等等。这些可都是为着实现四化所必须的啊！四化不是靠吹的，而信心遗失，人才流失才是最为可惜的。在下马风的同时，国防科研部门在全民经商，国防靠后的热潮中推行市场化、自负盈亏、军转民等，一些有丰富经验的科技人员在一片“知识分子是工人阶级一部分”的宣扬声中王传福老婆，被迫向外流失。最终使中国至今仍臣服于外国产品面前，巨额外汇白白花掉。1
运10飞机下马（附文）
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截至1982年，中国空军总计下马原定项目31项，其中主要有：⑴、远程轰炸机；⑵、对地强击机；⑶、空中优势战斗机；⑷、大型军用运输机；⑸、武装专用直升机；⑹、地空远程、中程、近程导弹。
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截至1982年，中国中国海军总计下马原定项目11项，其中主要有：⑴、包括现在才出来的“093，094”；⑵、“092G”大型导弹SLV驱逐舰；⑶、中国早期航母。
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截至1982年，第二炮兵部队下马原定项目多达45项项，其中主要有：包括了多弹头形式的“DF6A”固体发射的“DF7A”“DF12”空射火箭。
以下为部分下马项目详情1
直－7下马
直－7是中国空军原定于设计制造，用来替换早期研制的mi4即直－5使用的。他的最大运载能力与适航性段文凝。均达到了俄罗斯产米8的基础。而在同时代出现的法国AS332。其性能与直－7设计参数十分接近。
1975年定型后，在1978年原计划投入试验生产。但是，1978年一声“春雷”把这个“文革产物”下马了。如今21世纪我国面临灾害却缺少直升机运输能力，唯一可靠的竟还是为数不多的俄国的麋鹿和美国的黑鹰凡人寻仙路。若曾有机会中国是否愿重新提高直升机产业？要是当年直7搞下去，这次救灾那会出现今天这种情况，至少你不卖，我自己可以造，现在自己又造不出，买又买不来，给别人牵着鼻子走，要是青藏高原真的有事，装活塞式发动机的直5是飞不上去的，靠那24架使用了30多年的黑鹰怎么行？现在据说中国又在仿制米17，性能和直7差不多，走了30多年，又从头开始，本来只比人家落后几年，现在比人家落后几十年了，从这一点就可以看出毛的战略眼光是邓所没法比的。2
直－8下马
现在的直8性能完全比不上已下马的真的直8，真的直－8是中国早期设计的武装专用直升机。其设计注源类似前苏联设计的米24。其性能绝对可以与当时欧美国家的武装专用直升机匹敌。原定于1979年试验生产！结果，1980下马。原型机于当年被解体。3
歼8II一拖再拖
真的歼8战斗机，并不是今天我们看到的I型。而是在1974年就定型的歼8II。虽然中国国家军事刊物，对此作出了“技术处理”但是，早期设计的痕迹依旧显露了歼8II不属于80年代的特征。按照正常计划。1982年应该上马的并不是后来再一次从新翻新“放大样”长须鲸I。而是歼8II。但是那个时期没有“洋人”认可是很难设立项目。因此1984年在美国格鲁门公司首肯下，定型并且与格鲁门公司联合改进“和平典范”计划。也称“军刀1”中国空军为此耗费了10年的拖延时间。4
歼9样机免遭解
歼9战斗机设计定型与1975年。这是中国早期设计的前鸭翼布局的战斗机。其设计好于歼8。是用作中国主力制空战斗机的项目。与同时代出现的美质F14A，法国幻影IIIV。都是同一个级别。其性能与作战能力均不在后者之下。原定于1979年生产的歼9战斗机，随即在80年初被下马，原型机按照要求应该在当年内解体。好在有良知的中国设计者，保留了它。使得今天你可以在航空博物馆见到他的身体。5
歼10亦搁浅
原计划的歼10战斗机，是在歼9基础上的持续研发的，它的气动布局远比现在的半以色列，半F16要好很多。采用大批的当时较为先进的设计。其技术注源含量不低于同时期出现的美质F16A，F15A。而且他是中国早期设计定型重型制空战斗机。但是，改革初期，它也被迫搁浅。好在以色列人慧眼！把它拿过去。6
多项核潜艇被PK
093核潜艇计划，是中国海军早期定型项目。这个项目包括双壳耐压壳体建造。流式冷却散热核技术。
潜射早期导弹。鱼雷10A尾流指导武器，反舰鱼雷管道发射导弹力学哥。CH1型作战指挥中心系统，K1型水下无反馈卫星接受系统。自导鱼雷规避系统。等等13项重要科技。094型是同时期定行的。他采用前者同类型类似的核技术。而且加入了消音瓦概念。是早期设计核潜艇中的佼佼者。对比美国70年代的核潜艇，它绝对不逊色与“培临斯”级。如果按照原定计划抗寒蚊子，它将以中国最习惯使用的方法“边设计，边改进”余晚晚。顺延到80年代，他的能力与凶悍可见一斑。。但是1981年它与她的姊妹093被搁浅。而随后应该在1982原定上马的095，096级核潜艇。均在1980年被PK。7
反导反变尘垢污
反导计划。中国早期设计于上海的卫星试验中心，曾经设计并且在西昌发射了1箭多星。而DF6型弹道导弹是中国研制的早期最大的3枚搭载弹头计划。这是中国在即人造卫星出现以后，又一次叫美苏震惊的举动。它的出现将是的中国获得与美苏几乎同步的“多弹头”能力。而且它具备了“二次载入”机制。这是美国在1979年才开始引入的。然而在80年代对和平和幻想中，它砰然倒地，被作为文革产物肢解，丽江自由行1998年，竟然有人在废旧纸堆里面找到了他的设计原型图纸。上面占满了污秽。8
DF7惨遭肢解被销毁
DF7计划，他的最大搭载能力达到6枚弹头。每枚当量12万吨。在搭载3枚弹头2枚欺骗弹头之际，他的最大飞行距离，抱歉！已经可以覆盖USA。而他的指导机制采用了惯性导航引导指导技术。这是中国首批采用这样设计的导弹。而同时期美国、苏联也开始采用。但是，好呀！终于世界人民看到它被需要它保护的国家肢解销毁。9
大型驱逐舰计划遭雷轰
大型驱逐舰计划。这是中国海军自49年开始，仅有的一个大型水面舰艇计划。他是在原有基础上，从新设计完成。为了适当解决当时南部中国海域与越南问题。威慑南亚国家。延续扩展12海里。使用的。他的设计与法国海军的同时期“花月”，“梅临”级同等。采用了早期的箭楼和体结构霸龙507，引入了作战指挥中心结构。为此研制了大型平板雷达即最早期的多普勒三座标雷达。他是相控阵技术的前身。
而美国海军斯普鲁恩斯与1975年建造。1978年下水。他是第一艘安装了A型早期相控阵的美国海军驱逐舰同时也是采用了大平板三座标多普勒技术。但是中国原本与他同级别，同档次，同等能力的。准宙斯盾驱逐舰。在全民经商，国防靠后的热潮中，连图纸都没有留下。10
两个民用也不准生
在那个代火影之天苍羽，唯一很少遭到打击的就剩下民用火箭了，因为他不至于引发“盟友震惊”但是即便如此，1975年定型的2个型号大推力1吨级火箭，均在挥刀自宫下得到了超生。11
10年未造1艘核潜艇
中国在一声轰雷中结束了自己的先进以后，在1997年，1998年与俄罗斯联合研制（实际引进俄罗斯技术）使得093级核潜艇达到俄罗斯VIII级技术标准，但是这与他早期设计中标准几乎倒退了1个量级别。094也是如此。而中国海军为此却拖延了整整17年。在这17年内。美国海军发展了约6代。俄罗斯海军3代。法国海军2代。英国2代。而中华人民共和国，从1979－1989年，没有制造过1艘核潜艇。
下面再说说重大民用工业和科技项目的下马
自动放弃长城、曙光大型计算机项目
80-84年，中国果断选择了大型机计划即863工程的1代长城（曙光最早前身）。而日本，此时无论技术，市场。都基本与美国同步。但是，一贯自大的日本人，感觉自己在大型机方面完全可以崛起于亚洲。因此，不切实际的盲目开始大型机算计研制。但是，在设计研发中，诸多技术难题至使日本感到难以前行。而美国为了达到早期的技术垄断，因此以科技交流形式，误导日本大型机发展。阻碍其象XL大型集成电路发展。使日本陷入歧途。而80－83年。中国自己已经完成长城1代大型机，以及曙光1号巨型机的制造与研发。当时的，中国人因此刚刚改革开放，因此非常想得到自己与国际高科技技术的行业内标准相差的距离，生怕自己进入"闭门造车"时代。1982年长城2号大型计算机及其重要的技术资料，被那时天真的中国带到了"纽约国际科技博览会""东京新技术交流会"唐之韵解说词。根本不懂得什么是技术壁垒，并且采取中国人一贯的"自卑弱点"，低着头走进所谓国际科技殿堂。在东京日本专家发现中国计算机技术遥遥领先他们的时候，十分丑陋的以所获得的美国诸多学术资料来对中国人进行科技欺诈。
告诉中国人"你们的长城早已是十分落后的产品了"。但是在美国，美国军方对中国大型机算机技术的高超，给予了十分高度的关注。在两者几乎同时代将进入亿次计算时代，美国军方感到很大的压力。
但是，美国人思维不同于亚洲人，直线化，单一化。尤其在科技领域，有点刻意古板，一是一二就是二。因此美国希望与中国秘密制定"高级计算机技术协议"来控制这种技术流入"阿尔巴尼亚""罗马尼亚"这些华约国家。但是，中国没有答应。
日本，则是借此次交流会机会，于第二年自行开发所谓大型机算计系统"昭和1"，当时，日本精密加工的确比中国好，因此外观漂亮，不像中国的"土气"，中国专家们一度放弃了长城、曙光。1984年初863计划全面开始之后，由于当时北京政府强制下，该计划才没有被勒令下马。但是，中国科学院递交的报告称：长城、曙光，由于技术相对于西方国家，处于落后阶段。因此建议作为民用。多么愚蠢的举动！无偿出卖了自己最先进的科技，而且还把自己骂得一无是处。这就是中国最大的悲哀1985年"XX"电脑公司，这是美国唯一一家全华人自主知识产权的硬件体系电脑公司。美国政府为了技术封堵，迫使其XX公司与美国IBM合作。XX公司不得已，向中国求援。而此时，中国采取的一切对外软化外交，为了"睦邻友好"，断然拒绝XX公司回国，日本此时则果断接受。并提出邀请。但是，XX公司坚决拒绝与日本合作，于1986年宣布破产。自此INTEL从此打掉唯一个华人竞争对手，与APPLE一起完胜美国计算机个人系统霸主。
自动放弃放弃工业自动化项目
1985年日本在"睦邻友好合作"大旗指引下，参观了沈阳某工业自动化研究所。中国科学家再一次在日本"进口"同行面前显示出自己卓越的"自卑"，把几乎整个自动化项目都拿出来叫日本人进行所谓"审定"，但是作为日本此时完整工业自动化还只是一个"雏形"戴雨诺，而中国是已经成形的科技项目。只是尚未大规模推广而已。1986年。日本对外宣布首次制造研发成功整体化工业自动项目。而此时中国才意识到自己的无知。
自动放弃数字焊接系统
1988年就是美国和平典范计划刚刚结束。中国国内所谓"美国民主丧尸侠，西化中国"思潮不断上升。那个时代，一切国产科技技术都是垃圾的理论到处都是。上海X船舶制造与日本进行"睦邻友好"，把经过自己多年心血研制的"XXX型集约化数字焊接系统"无偿的又一次卖给日本。这套系统，是60年代初中国科学家在秘密条件下利用早期俄国电子机床，自己设计的。可以说80年代亚洲当时最先进的设备。但是，在日本"高度审视下"。被勒令下马。1989年中日签署进口日本大型焊接系统。大约是3亿左右美金。
但是由于89sj被停止。1992年通过与法国XX公司交流合作，中国人才如梦方醒。引进的法国12亿美元电子数控设备。其中80％是中国在80年代中期被日本"友好的专家给审视掉了"。
这些都是高科技。至于类似诸如用雅马哈摩托车技术换取中国宇航精确导航技术之类的愚蠢的所谓合作，当时的中国时何止这些。要说日本为何至今民用技术，依旧强大于中国，其结果80％的贡献是来自日本的"友好邻邦"中国。神6起飞，我看到了咱们中国人可以搞出与美国同等水平的"外层空间2次变轨技术"我感到很高兴。但同时看到许多的人又在挖苦这个技术。我感到失望。美国太空科技拥有中国不可比拟的雄厚资金。美国国家宇航可以把每一次技术区分试验，那怕每次仅仅试验一个项目。对他们来说也是没什么问题。但是，目前还在中国高准军事化高科技研发的人自己清楚。一次投入资金多少。怎么可能与美国进行太空分项技术验证来比拼。
附：下毛时代工业革命的航天成就
成都飞机制造厂（保密代号 132）
1957年：创建成都飞机制造厂。
1964年：成都飞机制造厂全面建成。是我国研制、生产歼击机的重要基地。
1961年：高亚音速全天候歼击机歼5甲型飞机和歼教5型飞机的试生产。
1966年：试制超音速歼7型飞机成功。
1970年：超音速歼7I型飞机成功。
1975年：超音速歼7II型飞机设计定型
1978年：经过整整10年的研制，超音速歼7I型飞机的改进型歼7II型飞机终于成功飞上了蓝天。
西安飞机制造厂
1958年：建成西安飞机制造厂。是我国轰炸机和军用运输机的的重要基地。
1956年：首次试飞运-8（Y-8）中型四发涡轮螺桨中程多用途运输机。
1958年：运-8（Y-8）运输机投入批生产并交付使用。
1959年：开始研制轰-6战略轰炸机。
1968年：经过近十年的研制，12月24日，毛主席生日前夕，采用国产涡喷-8发动机的战略轰炸机,轰-6首飞成功。该机到现在还是中国唯一的战略轰炸机和空中加油机。
1970年：运-7飞机(有50个座位)，首飞成功，后投入中国民航使用。截至1997年，运-7飞机交付120架。
上海飞机制造厂
（原保密编号 5703）
1950年：建立上海飞机制造厂。是我国大型民航民用飞机的制造基地。
该厂最主要的成就是于70-80年代成功第研制了中国第一架大型喷气式民航飞机运十（最多有179个座位）。四发动机喷气式运输机，是中国首次自行研制、自行制造的大型喷气式客机。
与当时的欧州空中客车处在一个水平上。
由于该机研制在文革期间，因敏感的政治的原因，该机生产线于80年代中期，被下令人为地撤散和毁掉。
1970年：运-10研制工作下达任务后开始。
1972年：审查通过飞机总体设计方案。
1975年：完成全部设计图纸。
1976年：制造出第一架运-10用于静力试验。
1980年：9月26日运-10首次试飞成功，在国内外引起强烈反响。
运-10飞机首次试飞成功后，之后进行研制试飞和转场试飞。先后飞抵北京、哈尔滨、乌鲁木齐、郑州、合肥、广州、昆明、成都等国内主要城市，并七次飞抵拉萨。试飞证明运-10飞机性能符合设计要求。
/基本性能
最大起飞重量110吨
最大商载25吨
最大载油量51吨
最大商载航程3150公里，15吨商载航程可达6400公里；5吨商载航程可达8300公里
发动机：四台WS-8涡轮风扇发动机；单台推力8,650kgf(19,000lb)
最大巡航速度974公里/小时
巡航高度11000m
实用升限12000米
客舱按混合级布置124座，头等舱16座，排距1.05米（41.34"），经济舱108座，排距0.88米（34.65"）。按全经济级布置149座，排距0.88米（34.65"）；按高密度布置（排距0.7366米/ 29.00"）可达179座。
沈阳飞机制造厂
1955年：建成沈阳飞机制造厂。是我国研制、生产喷气式歼击机的重要基地。
1958年：毛泽东主席视察工厂，观看中国制造的喷气式歼击机。
1956年：中国第一架喷气式歼击机——歼5飞机首飞成功。
1958年：中国自行设计制造的第一架喷气教练机--歼教Ⅰ首飞成功。
1959年：中国第一架超音速歼击机-歼6飞机首飞成功。
1963年：中国第一枚地对空导弹——“红旗-1号”试制成功。
1966年：中国第一架双倍音速飞机——歼7飞机首飞成功。
1969年：中国自行设计制造的第一架高空高速歼击机--歼8飞机首飞成功。
1971年：中国第一架超音速歼击教练机-歼教6试飞成功。
1975年：中国第一架高、中低空侦察机——歼侦6试飞成功。
哈尔滨飞机制造厂
（原保密编号122）
1952年：成立122厂（哈尔滨飞机制造厂）。
1953年：国家批准122厂第一个五年计划建设方案，即在原有的基础上扩建成为大型轰炸机工厂。
1955年：亚洲第一大的厂房——18号总装工房开始兴建，经过7个月施工，于年底竣工并投入使用
1957年：工厂隆重举行建厂总交工验收庆祝大会。标志着我厂已具备了大型飞机工厂的规模。
1958年：正式开始研制直5直升机。
1958年：12月16日，中国第一架直升机——直5 机首飞成功。
1959年：中国第一架中型喷气轰炸机--轰6飞机首飞成功死神千刃。当年12月交付部队。
1965年：中国第一架参与投放原子弹的飞机——轰6飞机在中国西部上空成功地实现了新中国第一次用飞机进行运载、投放原子弹的试验。
1966年：中国第一架轻型喷气轰炸机——轰5飞机首飞成功。
1969年：直6直升机02架试飞成功。
1970年：轰教5首飞成功。
1975年：运11飞机首飞成功。
1976年：自行研制的第一代大型水上反潜轰炸机——水轰5飞机首飞成功。
1978年：9月1日，部明确122厂为对外开放工厂，轰5、直5、运11为对外开放机种，对外厂名为：哈尔滨飞机制造厂。
南昌洪都飞机制造厂
1951年：建立洪都飞机制造厂。（现属于中国航空工业集团公司）。已经成为我国教练飞机、强击机、农林飞机制造基地。
1954年：航空工业的创建者们在这里将新中国第一架飞机——初教五飞机送上了万里蓝天。MAO泽东主席十分高兴地签署了致全体职工的嘉勉信，成为洪都一代又一代职工前进的不竭动力。
1965年：强五飞机是新中国的第一代超音速喷气式强击机。首飞成功。它填补了我国航空工业的一项重要空白，成为空军的一支重要打击力量，为空军战斗力的增长和保卫国防做出了重要贡献。参加过国庆50周年。
以上是毛时代建的航空工业的6大飞机制造厂。
由于保密的关系。毛时代在西南、西北、中南等省建立的许多航空工业的基地。就不列入了。
假如这些项目按毛主席时代正常进行，今天中国的国防将完全是另一番强盛的情景翁瑞迪。（全文完）
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