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亲事炒资源还是不自信,凭什么把临潼叫“东曲江”?-四海为家

炒资源还是不自信,凭什么把临潼叫“东曲江”?-四海为家姚同山

前不久,地铁四号线的通车运营让西安市民兴奋了好一阵,而在刚刚过去的元旦假期,地铁四号线更是极大缓解了曲江各大旅游景点的交通压力。
的确,地铁四号线的开通对曲江新区的旅游产业和沿线居民的出行生活所带来了极大帮助,同样是和“曲江”有关联的地铁线路,由西安主城区通往“东曲江”临潼的9号线也在近期频频传来捷报。

丨西安地铁9号线纺~香盾构、暗挖隧道已全面贯通
上周,由中铁一局城轨公司承担施工的西安地铁9号线纺(织城站)~香(香王站)盾构区间左线隧道已经顺利贯通,标志着9号线全线首个区间隧道实现全面贯通,这是9号线第一个盾构和暗挖隧道全部精准贯通的区间。
西安地铁9号线一期工程,西起灞桥区纺织城枢纽,东至临潼区秦汉大道。线路途经灞桥区、临潼区两个行政区,连接西安市区与西安临潼国家旅游休闲度假区,线路全长25.16公里,共设15座车站,其中地下13座,地上2座。
一条9号线,将人们的目光聚焦到了西安的“东大门”临潼。
临潼又名“东曲江”?
近年来,随着诸多名企开发商的进驻拿地,不断的有高端住宅、养老项目和度假小镇落地,临潼旅游度假区也越来越多的被包装成“东曲江”打入西安市场。
为什么会被包装成“东曲江”呢?原因有二,其一,临潼旅游度假区的背后是西安曲江新区的管理团队在操盘,意图以“曲江模式”为蓝本,打造为西安市另一处以旅游产业和生态宜居为特色的城市新区。
其二小人通天,临潼旅游度假区内的部分开发商借以曲江团队的操盘之名,炒作曲江概念,提升片区的知名度和价值感,从而影响到西安市区的购房者们来此置业。
回顾临潼生态旅游区的发展历史,2010年4月,由曲江新区和临潼区政府合作开发的临潼度假区正式奠基启动,圈地27.33平方公里,斥资930亿元,在此复制“曲江模式”。

丨西安临潼国家旅游休闲度假区
此外,开元基金也于年底投入10亿元,从市场层面介入临潼度假区的城市配套、区域规划和产业发展,同时,以开元基金为依托,曲江新区又从国家开发银行申请到45亿元城乡统筹专项贷款,助力临潼度假区的发展腾飞。
经过了6年的发展,国家旅游局和环保部于2016年1月认定,西安市临潼生态旅游度假区升级成为了国家级生态旅游示范区。
从这些事件看出,临潼生态旅游度假区的发展离不开“曲江”的身影。而“曲江”的入驻,最直接的为临潼度假区带来了城市运营的资金支持和经验优势,使临潼旅游度假区的热度不断升温。所以“东曲江”的名头由此而来,并且被开发商和媒体不断热炒。“临潼”更胜“东曲江”,谁比谁更出名
虽然“曲江模式”为临潼旅游度假区的发展带来了不可忽视的影响和帮助金梦阳子,“东曲江”的名号乍一看也更具有吸引力和社会关注度,但需要强调的是魔鬼教父,尽管临潼旅游度假区在近几年的发展上借助了“曲江”的东风,但“大临潼”区域本身所具有的天然优势和在历史上所处的重要地位决定了其“临潼”的名号比“东曲江”的别称更应发扬光大。
说到这里需要强调的一点是,“大临潼”和“临潼旅游度假区”是两个概念。大临潼包括了临潼旅游度假区、临潼老城区、临潼新区、渭北工业区(临潼组团)等区域,而临潼旅游度假区则是大临潼区域内的一个细分板块,由临潼区政府和曲江新区的管理团队合作一起开发的一个国家级生态旅游度假区我爱草食男。同时由于近年来临潼旅游度假区的发展势大,隐隐形成了临潼旅游度假区与临潼老城区两个区域分庭对峙的态势。

丨大临潼的区域概念
因此,仅以临潼度假区与曲江的合作就使“东曲江”的称号盖过“临潼”之称是不合适的,毕竟临潼旅游度假区只是大临潼区域内的一个片区。
其次,自周秦到汉唐,大临潼一直贵为京畿之地兰江论坛。境内历史遗迹众多,仰韶文化时期的姜寨遗址铂金终局,烽火戏诸侯的发生地,鸿门宴的发生地,中国第一位皇帝的陵寝——秦始皇陵独爱残疾夫君,唐玄宗和杨贵妃的休憩之地——华清池和西安事变的发生地等皆在此。
建国之后,临潼更是靠着“世界第八大奇观”之称的秦始皇陵兵马俑与华清池两大国家5A级旅游景区名扬中外,几乎所有从外地赶来西安旅游的游客都要到临潼走上一遭。


丨秦始皇陵兵马俑与华清池景区
凭借着历史上的辉煌与旅游资源上的得天独厚,临潼,成为了中国知名的旅游城市,对于很多熟悉临潼的人和临潼的本地居民来说,临潼就是“临潼”,而不是被开发商们所冠以的“东曲江”名号,甚至对于外地前来旅游的人而言,“曲江”是什么,他们根本就没听说。
“东拓”主阵地、未来可期
刚刚过去的2018年,西安市规划局发出的《大西安2050空间发展战略规划》,明确了实施“北跨、南控、西进、东拓、中优”的空间战略,高岩成二在这项战略中,临潼无疑是东拓的主要阵地。

丨大西安“北跨、南控、西进、东拓、中优”的空间战略
在大临潼的发展规划中,“十大产业片区”的建设则承担了区域发展最为重要的角色。80平方公里的旅游商贸主城区、27平方公里的国家5A级旅游休闲度假区、110平方公里的临潼现代工业组团、65平方公里的航空工业组团临潼扩展区、30平方公里的新区、27平方公里的现代物流区、20平方公里的临渭经济协作区、110平方公里的临阎路以东现代都市农业示范区、366平方公里的骊山景区和80平方公里的渭河生态区都在如火如荼的大力发展当中。

丨位于临潼的27平方公里现代物流区
在招商引资方面,临潼区政府坚持把招商引资作为“一号工程”来抓,制定了完善的招商引资系列优惠政策,先后组团赴香港、上股海伏笔海、深圳、广州、珠海等大城市开展招商推介活动7次,精心组织参加第三届丝博会,签约项目52个,总投资902亿元,其中合同项目33个,总投资254亿元。
在交通建设方面中,双向八车道的秦王一桥改扩建竣工通车,总投资30亿元的渭北大横线二期加快建设,总投资150亿元的西安至临潼地铁线(9号线)疗养院站等5个站点主体封顶。特别是双向八车道的秦汉大道东段、黄金大道、骊渭路、秦王一路北延伸、秦王二路北延伸以及双向六车道的芷渭路建设快速推进,年内秦汉大道东段半幅、黄金大道主道通车,城市骨架将扩展到100平方公里,一个大临潼的骨架正在加速形成。

丨地铁九号线(临潼线)示意图
如此看来维妮娜,临潼的经济发展正处在一个“弯道超车”与“加速度”的历史进程当中。
而在城市的建设发展中,房地产行业既是首当其冲的生力军,也是最先享受到发展红利的获利者。隆基泰和铂悦山、蓝光长岛国际社区、德杰·德裕天下等项目进驻生活氛围浓厚,配套相对齐全的临潼老城区;绿地·骊山花城、高新·骊山下的院子、融创·桃源府、新城玺樾骊府、中海阅骊山等项目则相继进驻临潼旅游度假区,随着众多高端项目的进驻,临潼区高端人居的序幕也被逐渐拉开。

丨融创桃园府项目效果图
大牌房企的接连进驻凡小爱,说明了区域的价值已经被认可,而以临潼旅游度假区为代表的高端物业集中地,更是成为了近些年来高端客户群体聚焦的热土。而在未来,大西安的城市骨架不断拉伸外拓,以及临潼自身的发展规划引导,都将促使这片区域的价值迈向新的高度。
总的来说,虽然目前的临潼与曲江,在购房者的价值认知上仍有较大差距,但是从价值洼地和区域潜力的层面来看,临潼也不失为一个投资置业的绝佳之地,同时从临潼的体量与历史地位来看,被人为冠上的“东曲江”名号,势必会被逐渐崛起的“临潼”完全取代。
光明正大地把临潼称作“临潼”吧,这样叫不寒酸证魂道,还挺光荣。


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