村长放过我吧那一年，我爱上沉船钓-悦钓钓鱼
那一年，我爱上沉船钓-悦钓钓鱼
远海船钓能够给人的身心带来非凡的体验。对于一个从未出过远海的人而言，他不会知道离开陆地之后，那蔚蓝的大海意味着什么；无论他看过多少关于大海的画面，读过多少关于大海的文字，当他真正投身到海的怀抱时，那种奇幻的体验仍然是全新的。
凌晨，船出发了，我坐在甲板上，毫无睡意。城市的灯火将夜空映得橘色一片，路灯如同一条长龙蜿蜒到天际，直到完全不见。此时，发动机的轰鸣声催促着钓鱼船向大海驶去。我们并不孤单，很多拉网作业的渔船灯火通明，大货轮在暗夜中闪烁着指示灯，由远处驶来，从一个萤火虫变成眼前的一座山，之后又轰鸣离去。同船的十几个钓友并未被吵醒，鼾声像海浪一样此起彼伏。
东方渐露鱼肚白，海面的颜色从深变浅，在霞光的映射下波光粼粼。船速渐渐放慢，两个锚一左一右，考验着船长的水平。大家早已将装备准备好，只等船长一声令下。
起锚机的转速降低了，这意味着船已经接近精确目标。“好嘞！”随着船长一声吆喝，长枪短炮、铅坠铁坠，争相抛出，唯恐大鱼被别人抢走。“上鱼啦！”不远处的一个钓友突然吼了一嗓子，随后兴奋地摇着轮子，大家的目光都被他吸引了过去，一边盯着那人的竿梢，一边交流着：“嗯，看样子不小，起码1斤多！”“看拉力估计不止，2斤以上吧！”大家越说越大，脸上满是羡慕的神情。我提着自己的竿子，期待着自己成为下一个幸运之星。
很快，此行的第一条鱼在众人的注视下出水了，是一条急性子的黑鮶鱼。它摇摆着并不美妙的身段，极不情愿地落在了甲板上。中鱼的钓友精神抖擞，十分麻利地将鱼摘钩放入保温箱，然后继续战斗。
太阳升起来了，幸运的钓友已经有十几条鱼入箱，收获少的钓友则懊恼不已：“真奇怪，一样的饵，钓点相差不到1米，怎么就偏偏不吃我的呢？”话音刚落，船上哄笑一片。
a空气中弥漫着食物的味道，不知不觉已到了吃饭的时间，船家为钓友们简单准备了饭菜。此时，用电动轮的也好，用手动轮的也罢，半天下来，还真有点疲惫感。我看看大家的鱼获，又看看远处星星点点的渔船，村长放过我吧这一碗海味面，吃得有滋有味。
饭后，阳光抚摸着身体的每一寸肌肤，我倚在船舱边上，不由得眯起双眼，虔诚地接受着它的沐浴。小憩片刻后，船又驶向下一个锚地。在那里，大家再次遭遇上鱼高峰，几个总是挂底的新手急得抓耳挠腮，旁边热心的老手则一边指导，一边有条不紊地刺鱼、摘鱼。就这样，双方的鱼获差距在悄然拉大，新手们感叹：“看来学费是一定要交的！”
鱼口渐稀，返程的时间也到了。船长指令一下，大家纷纷收拾钓具，此时谈笑风生的多是收获不错的钓友，收获不佳的钓友虽然话语不多，但也十分坦然。
城市的路灯渐显在天边，像长龙一样蜿蜒起来，大山在起伏的海面上若隐若现。码头上迎接我们凯旋的人早已等候多时，下船后，钓友们互相道别，发动汽车，各自回家。
这是最普通的一次沉船钓，疲惫并快乐着。回家后，钓友们的电话纷至沓来：“钓得怎么样？”看样子鱼获终究是大家最感兴趣的。
从接触沉船钓到今天，我一共出海五六十次，从最早的200元/天的钓费开始，一直钓到现在的500元/天。我获鱼最多的一次是前年的农历九月十一，小死讯，天气非常好，那天我和三位要好的钓友一同征战30海里外的几个沉船点。到达钓点后的第一竿，大家纷纷挂底，于是开始向上找水层，找到离底10米左右的时候开始上鱼，以1斤左右的黑鮶鱼为主，偶尔也有几条两三斤重的。我们从清晨一直到下午4点，几乎没有停口，就连返程前的最后一竿仍在上鱼李树浩。当天我们用的是拉流钓法，如果用定锚钓法，鱼获会更多。
到了下午，饵料早已用完，钓获的黑鮶鱼因失压从胃里吐出来的小鱼便派上了用场。最后清点“战利品”：五个30升的泡沫箱子，外加一个保温箱，装满了清一色的黑鮶鱼，保守估计人均100斤以上的鱼获！
有佳绩自然就有败绩，最差的一次是去年农历小年的前一天。三个钓友跟我约了好长时间，终于在这天成行，其中两人是第一次登船。
此行的所有饵料、钓具都由我准备。除了家中冰箱里的一点存货之外，我又去水产市场买了不少饵料。当天天气异常寒冷，黑鮶鱼的嘴估计也冻僵了，海上的颠簸让两个新手严重晕船。最终战果：4人共钓获14条小鱼，累计5斤。如此一算，4个人花了近2000块钱的钓费，换来一顿400元一斤的小黑鮶鱼，真的太奢侈了。
我查看电脑中的照片，发现这两次出海均没拍照。钓得多的时候没工夫拍，钓得少的时候没心情拍。看来，鱼获仍然左右着我的情绪，相比“不以物喜，不以己悲”的境界，我还是存在差距的。
爆箱是每个船钓人的梦想，不过鱼满舱的机会是可遇而不可求的。那么，左右鱼获多少的因素有哪些呢？天气、风向、潮汐、季节、锚地、船长的经验、个人技术等等。这其中有些因素是可控的，有些是不可控的。比如天气和风向，我们无法操控，但是我们可以选择。
今天开始，笔者将尽可能完整地将沉船钓技法献给广大钓友，让大家与我一道，爱上沉船钓。
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